Laptime Laptimeクーラントファスター  

【クーラント静電気除去】
クーラントファスター Ver.2

先月行われた「LTFMメルヘン街道ツーリング」で翌日の朝に導入しました(^^♪

エスロクの場合、フロントのラジエターから直だと冷えていてもキャップをゆるめると溢れてしまうので、エンジンルーム内にあるエキスパンションタンクで作業しました。

ラジエター全体に回るのに時間がかかるとの前情報がありましたので、高速を多用しての帰路ではあまり実感できませんでしたが、今回下道だけで278.3km走行し、19.04km/ℓという好燃費にビックリ(*'▽')
いままででベストかも...
一時的なものでないため、これからも期待できコスパ最強かもしれません(笑)

以下、製品サイトから引用
潤滑性向上、熱伝導性向上、導電性向上。この3つの向上ポイントで、エンジンそのものの発熱の抑制を行うことで、適正水温の維持能力を引き上げ、かつ、燃焼効率を向上させます。

アクセルレスポンスの向上とエンジントルクアップが体感

■内容量
80ml（クーラント10Lまで1本で対応）

■使用方法
①エンジンが完全に冷えた状態で作業を行います
②ラジエーターキャップ外します
（※エスロクの場合、エキスパンションタンク）
③クーラントファースター入れる分クーラントを抜きます
④クーラントファースターをラジエーター投入
⑤エア抜きを行います（※私は行いませんでした～）
⑥ラジエーターキャップをして完了です

【追加】以下その後の検証としての備忘録です
「2024/07/25」
LaptimeクーラントファスターVer2...
の使用状況を追加します〜(苦笑)

今日の外気温38℃💦
車庫内始動で水温30℃
水温計ランプ消灯時53℃
走行時87〜88℃で安定‼️
信号🚦待ちでも88〜90℃✨
オートエアコン27℃設定でした～💦

因みに別日60km走行後に車庫でエンジン止めてから少し時間おいての水温は95℃だったので電動ファンが止まるとここまで上がるってことですね(苦笑)