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写真は内容と全く関係ありません。
私が欲しいなと思ってる願望なだけです。。。
買えませんが（爆）。



というわけで、劣化が激しくなっていたシフト交換を実行しました。

パーツは既に準備しておきました。

まずは、



ここを、プラスドライバー使ってカバーを外します。




開けたところ。

赤丸の部分に太鼓が引っかかっているので、引っ掛かりを外しておきます。




それから、黄丸のとこにある、10ミリのメガネレンチで反時計回りに回してシフトワイヤーを、このネジの部分から引っこ抜きます。




で、シフト側の本体を固定している部分を六角レンチで緩めておきます。





緩めたら、グリップを抜きます。
私は新しいグリップ買っているので、切り裂いて外しました。




はい。シフトレバーもするっと抜いて、こんな感じにただの棒になりました。




新しいシフトレバーを差し込み、六角レンチで、固定。




ワイヤーをガイドに通しながら、元の状態に持ってきて、太鼓を引っ掛ける。


今回のやつは取説見ると、2の位置にして、調整してくださいとのことなので、レバーを2にして、赤丸の部分のハブの面と細い棒の赤いラインが同じ位置になるように、



の赤い部分をくるくる回し調整。

調整できたら、



カバーを戻しレバーの交換は完了( ￣▽￣)。


最後に新しいグリップをねじ込んで完成。




BRIDGESTONEの自転車ですが、Panasonicのグリップ（笑）。


さて、次はブレーキ一式交換か。。。
こちらは、まだ材料仕入れていないので暫く先かな。

本日どうしても我慢出来ずにシート交換しました。




これを、




このシートに。。。

交換方法はいたって簡単。
スパナ二本と少しこじる道具で作業完了。
スパナは13mmと車で使わない奇数サイズ。



作業前のシート下。



作業後のシート下。

新しくつけたものは、スプリングのとこにスタビライザーみたいなものとカバーがついてます。

費用は2000円前後で、やっとカバーつけて自転車使ってましたが、気になっていた部分が新しくなりました。

次回はギアがボロボロなので、ギアの交換予定。その後、ブレーキ一新させる予定です。



もう何年使ってるかな。。。
BRIDGESTONEのアルサスって名前のアルミフレームの自転車で、通勤で使用してます。
ちょっと調べてみたら2003～2006年のモデルぽい(^^;
買ったのもその頃だったなあ。