はじめての燃料噴射量学習_φ(･_･(その2)

ここから燃料噴射量学習を実施していきます

まず条件があるのですが
1.水温(クーラント) 70〜95℃
2.吸気温 0〜65℃
3.燃温 20〜80℃

主な条件はこれぐらいです
吸気温とはなんでしょうか？吸気てことは外気温ということでいいんでしょうかね？
燃温は温度計がないので分かりません

ということで水温さえクリアしてれば大丈夫でしょう
水温はアイドリングで暖気すればいいのですが
水温計がない人は15〜20分ぐらい走行すれば水温がだいたい80〜85℃ぐらいになると思いますのでその方が早いと思います

私の場合はトルクプロで水温が分かりますので
15分走行して84℃となっていました

まずエンジンを掛けて
電気系をオフにします

私はエアコンOFF、ナビ画面OFF、ルームランプOFF
この3つだけOFFにしました

シフトはPに入れておいてください

ボンネットを開けてヒューズボックス？の蓋を外します

白矢印の当たりに引っかかりの爪がありますので
そこを押しながら上へ持ち上げると蓋が外れます

ワニ口クリップをバッテリーのアースに噛ませます

ヒューズボックスのすぐ上の当たりにあるボルトです

次に平型端子の方を赤丸のテスト端子に5秒以内に５回チョンチョンチョン…と抜き差しします

テスト端子に５回当てるということです

これで燃料噴射量学習が始まります

※平型端子を差しっぱなしにしてワニ口クリップをボルトに５回当てても同じですのでどちらでやっても構いません

位置関係はこんな感じです

成功するとメーターパネルにコイルみたいなマークの
予熱表示灯が点灯します

これが点灯していない場合は失敗です

水温が70℃に達していないか
外気温が低すぎるか
平型端子がテスト端子に当たっていないか

その辺が原因かと思いますので
思い当たる条件を再確認して再度実施して下さい

噴射量学習中は勝手に回転数が1000回転から2000回転ぐらいを行ったり来たりします

あとは終わるまでなにもしなくていいです

3分ぐらいで終わります
予熱表示灯が点滅して消灯したら終了です

エンジンをOFFにして
ヒューズボックスを閉めて
完了です

ジャンパワイヤー作成を含めても1時間もかかりませんでした

燃費良くなるといいなー