デイライト＆シーケンシャルウィンカー

フォグでなくデイライトを純正並に目立たないよう、さり気無くジェントルに装着したかったので、シリコンチューブ式のデイライト＆シーケンシャルウィンカーをつけました。

MC後のα仕様も検討したのですが、ネット等の評判がすこぶる悪かったので諦めました。

デイライトにするにあたり、純正のフォグスイッチでポジションを点灯させなくても日中でもON,OFF出来るようにしました。(ここが肝心)

フォグ付いてるスイッチ単品で5,000円くらい。(高い…)
ケーブル3,500円くらいです？

以下、作業中の画像を撮るの失念しました…
(すみません😓)

純正フォグのケーブルを流用します。

【純正ハーネス流用する方、ここで注意！】
純正フォグのスイッチを使用し、ハーネスを加工してデイライトをつけるので、スイッチとハーネスを単品で２つだけ購入しましたが、ハーネスＢが見当たりません。。。
作業しながら馴染みのＤ担当の店長に調べて貰ったところ、フルセットで購入しないと４極ハーネスＢが付属しない事が判明Σ(ﾟдﾟlll)ﾏｼﾞｶ…

純正フォグの金具要らないからと数千円ケチったのが悪かったのか結局フルで買い直しか〜(￣^￣゜)ｳｩｩ
と落ち込んでいたら、一緒に取り付けてくれていた友人がハーネスＢを作ってくれました！
(フルセットは画像の部品+フォグスイッチ付きのディマースイッチになります。)

Ｃ君、本当に感謝…m(*_ _)m

養生テープ忘れると傷が付きそう。。
みんカラ先輩やYouTubeを参考にバンパー外します。

下のビス４本とナンバー裏だけ気を付けます。

ボンネット内のヒューズボックス開け方が分からず格闘しました。
爪４つとマイナスドライバーで少しずつ開けていきます。

セットで買わなかったので、7.5Aヒューズとリレーが無く焦りましたが、友人が持っていたので譲ってくれました。

(開けた写真無くてすみません😥)

問題のハーネスＢ
室内のヒューズボックス付近。
ここのステアリング下の作業姿勢がキツいですね。
(実写画像無くてすみません)

重ねてになりますが作業写真無くてごめんなさい。。

無限リップ、一切穴開けしないで装着しました。

無限リップの下部は両面テープとビスで止まってるだけなので、ヒートガンで炙ってケーブル通してつけました。
ビスは再利用不可なので、カットし、外す前同様に専用工具で留めました。

リップ下部裏面で配線まとめました。

最後に装着部から少し張り出したシリコーンを削りました。
(画像は削る前ですが、それでも目立たないで着けられました)

夜にデイライトのみ点灯

夜間デイライトとシーケンシャルウィンカー作動の写真です。


パッと見ると普通の無限エアロのＳ６ですが、さり気無い素敵なLEDチューンをする事が出来ました。

トラブル多発で時間掛かってしまいました。。
遅くまでありがとうＣ君(◍ ´∞` ◍)

それにしても整備手帳載せるなら写真撮っておけば良かった~( ；∀；)


2021.5.1追加作業

ウィンカー取り付け位置が下過ぎなので車検非対応となります。
なので、整備手帳に上げましたが、ウィンカー部分のみON,OFF出来るスイッチ取り付けました。