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かつてNISSAN HOMYに乗っていた時、

AT Oilについて指摘されました

「これ、ATF替えたことないでしょ？めちゃくちゃ滑ってますね…下手したら止まりますよ」

この時、ATFなるものの重要性を初めて認識した次第です

友人から貰い受けたHOMYは走行100000㌔を超えてもATF交換なんてそっちのけにしていた

ATFは基本的に交換スパンが長いものなので

私はウッカリ放置Ｐにしてしまうことがあった









だから、ATFの良し悪しなど詳しく知りませんでしたが

今回、ATFを交換するに当たり、ATFの交換方法から銘柄など大まかにお勉強しました

今回は初回車検メンテナンスシリーズなので全量交換としたい

そして銘柄ですが、やっぱWAKO'S HYPER Sにしたかったのですが

いつも一々取り寄せなければならないのと抜群に高いこと

hienも実はNUTECと同じもので悪くない、てことでhienにしました










前述した通り、ATFなんて交換することすら平気で放置Ｐするくらいで、

エンジンオイルに関しては銘柄の良し悪しもそこそこ知っていても

ATFに関しては全くの無知で無頓着でしたが…










今回、hienに交換してみて、純正ATFとの違いが分かりました

走りが良くなりました…

これまで、一般的に走り系のパーツと認識されるもの

マフラー、タコ足、エアクリ、ROM、ビッグスロットルなどなど

ライトチューンと言われるレベルのものは自分も知っていますが

タコ足以来の違い実感ですかね

正直、アブでもダルい走りだなぁと不快に思っていたこと３年でしたが

ATFでこうも違うもんなんですね

私が知る限り、走りを良くすると言われるパーツより

断然ATFです。






恐らく、こう断言することで、私は無知だ、と公言したことになってるんでしょうが





勉強になりました

これからはマメに替えます

次はHYPER Sいきたいなぁ