REUGEOT106のブログ一覧

長野県木曽郡木曽町で開催された
「TOYOTA Gazoo Racing ラリーチャレンジ in 木曽」
に参戦してきました。





土曜の夜に雨が振り、河川敷のギャラステが田んぼ状態・・・
我々のタイヤは舗装～硬質ダート用タイヤ。

不安は的中してレッキでなんとスタック(T_T)
ジムニーに引っ張ってもらうような状況。



グラベルが得意な我々としては、タイムを稼ぎたいSSですが、
スタック→引っ張ってもらってペナルティをもらうと、即戦線離脱なので、ホドホド走行に変更。

少し乾いてきたのでもうちょっと攻めてみたのですが、後半は相変わらずヌタヌタですね。








課題だったターマックも
総合ベストは取れなかったものの上位に食らいつくことができました。









終わってみれば総合・クラス優勝。
今シーズンからダートラからラリーに転向したドライバーにとってはラリー初優勝。
私もホッとした嬉しい１勝でした。



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大会　WEBサイト
http://toyotagazooracing.com/jp/rallychallenge/
　
大会　レポート
http://toyotagazooracing.com/jp/rallychallenge/report/2016/03/02.html
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九州唐津にて開催された
全日本ラリー第1戦「ツールド九州2015in唐津」
http://ww21.tiki.ne.jp/~gravel-msc/
クラストップタイム、総合5番手だったSS1のインカーです。



デイ1は全SSベストタイムだったのもの、デイ2はターボパイプが抜け全くパワーが無い・・・
27kmのSSのうち、25kmくらいをNAで走りました。
そんな中ドライバーが素晴らしいドライビングで逃げ切り、優勝出来ました。


そんな苦労を2位との累積のタイム差でお察しください。

デイ1
SS1　23.6　（-23.6）
SS2　30.3　（-6.7）
SS3　35.2　（-11.2）
SS4　46.4　（-11.2）
SS5　53.6　（-7.2）
SS6　57.5　（-3.9）
SS7　64.4　（-6.9）
SS8　68.6　（-4.2）


デイ2
SS9　27.6　（+41.0）
SS10　21.6　（+6.0）
SS11　17.9　（+3.7）
SS12　18.1　（-0.2）
SS13　9.8　（+8.3）
SS14　8.7　（+1.1）


ホント疲れた・・・・

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mCrt　WEBサイト
http://mcrt.jp/
　
ｍCrt　Facebookページ
https://www.facebook.com/MuseoCinquecentoRacingTeam
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4月3日、京都南丹市で開催された「TOYOTA GAZOO Racing ラリーチャレンジ in 南丹」に参戦してきました。
今シーズンは元ダートラチャンピオンのラリー挑戦をお手伝いしています。

総合トップタイムの最終グラベルステージのインカーです。





さて、今週末は九州唐津にて開催される
全日本ラリー第1戦「ツールド九州2015in唐津」
http://ww21.tiki.ne.jp/~gravel-msc/
にムゼオチンクチェントレーシングチームからコ・ドライバーで参戦します。

応援よろしくお願いします！

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mCrt　WEBサイト
http://mcrt.jp/
　
ｍCrt　Facebookページ
https://www.facebook.com/MuseoCinquecentoRacingTeam
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大会WEBサイト
http://ww21.tiki.ne.jp/~gravel-msc/
　
主催者発表情報
http://ww21.tiki.ne.jp/~gravel-msc/bulletin.html

エントラントリスト
http://members.jcom.home.ne.jp/kshinichi/2016document/2016communication_3.pdf
　
アイテナリー（工程表）※資料2枚目
http://members.jcom.home.ne.jp/kshinichi/2016document/2016_bulletin_1.pdf
　
サービスパークレイアウト
-
　
結果速報
http://ww21.tiki.ne.jp/~gravel-msc/sokuho.html
　
アクセスマップ
※セレモニアルスタート・ギャラリーステージ・サービス等
http://ww21.tiki.ne.jp/~gravel-msc/gallery.html

新城ラリーですが、結果からいうと土曜日にデイリタイヤしました。

なんとか夜のうちに修復して日曜はデイ完走しましたが、
応援していただいた皆さん、成績を残せずすみませんでした。



リタイヤの原因ですが、SS3でクラッシュしました。
公式動画の2:04でその様子が確認できます。
壁が迫るながちらっと映るヘルメットが私です。

原因ははっきりしていませんが、多分このコースの鬼門であるキャッツアイではないかと。





しかしドアとドアガラス、そしてロアアームを交換すれば再出走できそうでしたので、すぐに行動開始。




他チームや近くの部品屋、自動車ガラス屋など各所に電話しますが、運転席側のドアガラスが見つかりません。

そこで他の方法で対処しようとしていたところに同一車種のリタイヤ情報が入り、車の損傷から再出走はない、右ドアは無傷とのことだったので、その車両からドアを移植することになりました。

ドアが回収できたのも遅かったので、作業が終わった頃には、サービスパークにはうちのチームくらいしかいなかったですね。
ドアと一緒にくす子ちゃんがついてきました。






DAY２はとりあえず完走できました。

ドライバーは超低速林道が主体のDAY1が得意で、高速コース主体のDAY2は苦手でしたので
DAY2のリザルトはクラス中位になりましたが、来シーズンに向けてよい経験になりました。

【DAY2　SS15】





最後に、新城ラリーの名物ステージ「雁峰林道」を使ったSS1の動画です。
ラリーストの凄さがわかると思うので、長いですがぜひ御覧ください。

【DAY1　SS1】



新城ラリー公式サイト
http://www.shinshiro-rally.jp/

皆さんお久しぶりです。
さて新城ラリーが、いよいよ今週末に迫ってきました。

今年は地方選手権が外れたので、ドライバーとしてはエントリーしませんが、
全日本選手権にコ・ドライバーでエントリーしました。
カーナンバー34、車両はトヨタ86です。



新城ラリーは私にとって最大の車イベントですので、苦しみつつ楽しみつつ頑張ってきます。

現地に足を運ばれる方がいましたら、応援よろしくお願いいたします。
現地にいなくても、自宅や職場から速報見ながら応援よろしくお願いします！

ラリーストリーム 新城ページ
（競技車の位置情報や速報などの情報が集まっています）
http://www.rallystream.net/jrc/2015/rd9/



↓私が今回組むドライバーの
2012年、新城ラリーのインカー。




新城ラリー公式サイト
http://www.shinshiro-rally.jp/