REUGEOT106のブログ一覧

に、今年もプジョー106で参戦します。

土曜日開催の地区戦にドライバーでエントリーしました。
（トヨタ86で日曜のTRDラリーにもコ・ドライバーで参戦します）

イベントも充実しているので、ご都合が良い方は是非観戦に来てくださいね



大会WEBサイト
http://www.shinshiro-rally.jp/

に今シーズン、コ・ドライバーでフル参戦しております。
車は86です。

そういえばみんカラに書いてなかった。

6月28-29日と三重県で行われた、「いなべ福王ラリー」に参戦してきました。

僕のエントリーしたチャレンジシリーズは排気量によるクラス分けがないので、
結果としてはインテ・インプには全く歯が立ちません・・・

特にSS1・3はスタートからフィニッシュまでヒルクライムなので、
ローファイナルかクロスミッションが無いとなんともなりません。

まあ昨年はリタイヤだったので、今年は完走出来てひとまずホッとしてます。


大会WEBサイト

フォトギャラ

ゾロ目



うちに来た時には111111kmをちょっと超えていたので初。

ドラシャについて情報をお持ちの方に質問です。

現在、車両は後期型(s16と同じ)の初期の形状のドラシャが着いています。
テーパー無しのナットが薄いタイプです。

この車両のミッションに、後期形状のドラシャ(テーパー有りのナットが厚いタイプ)は着くのでしょうか。


というのも、現在ドラシャブーツ、ハブベアリングがダメになり、
さらに手元に後期形状の車高調があります。

１、ドラシャ、ベアリングを初期形状のまま修理する

２、後期形状のドラシャを入手し、車高調を投入する

と、選択肢が２つあります。
競技を考えれば後者を選択したいのですが、最初の質問のところで止まってしまってます。

なにかわかる方よろしくお願いいたします。