NORI-TSUGUのブログ一覧

僕にとっては非の打ちどころの無い車です！！
まぁ今まで乗ってきた車達もそうなんですけどね（笑）

特筆すべきはやはり2Lディーゼルターボエンジンかと。
スペックの数字的には至って普通（197ps/400Nm）なのですが、ディーゼルらしからぬ滑らかな吹け上がりと体感でのパワーはとても特別だと思います。

あと燃費性能も素晴らしく下道を100kmほど走り16.2km/L！！
このパワー感でこの数字はめっちゃ得した気分です（笑）

あと、ジュエルボックス（ジュエリーボックス？）と呼ばれるセンターコンソールに設置されてるドリンクホルダーと置くだけスマホ充電が一体となった小物入れがとても使いやすくコンフォート性能は高いと思いました！！

デザインは賛否ありますが、走りと居住性共に快適で運転してて気持ちの良い車だと思いますのでかなりオススメします！！

て事でV90からの乗り換えです！！

V60とすげー迷ったんすけどねwwww

V90とV60て運転席からの景色が大きく変わらないので一旦変えたいなぁーとw

てかXC40のワイドでショートってスタイリングが好きで、究極はディフェンダー90なんすけどもw

XC40
長4440×幅1875×高1655＞幅率42%
ディフェンダー90
長4510×幅1995×高1970＞幅率44%


あとやっぱデザインすねー。

22年にマイチェンがあったけど、デビューから7年経った車にゃ見えんすw

近代ボルボ車全般に言える事ですけどシンプルだけどしっかりデザインされてて、それが完成度高くてだからこそ普遍的なのかなって思います。

そんで決め手は色です！！

僕が選んだのはセージグリーンプレミアムメタリック。

めっちゃ良い色です！！

もーカタログ落ちして選べないんすけどね。。。

V90のヴェイパーグレーといい、ボルボのお色ってセンスあるなぁーって思いますw

て事で僕がXC40を選んだ理由をつらつらと書き連ねてみました！！

以上です。w

事故にあって早３ヶ月、ディーラーの方と協議を重ねた結果乗り換えをする事になりました。

理由としましては修理代金が車両価格の半額以上かかる事、それに伴い自動車保険の新車特約が使用出来る事となります。



まぁーね、残念やし悔しさもあるけど起こった事はどーしよーもないんで前向きにいきます。

V90まだまだ味わい尽くしきれてないんで今回は選ばなかったけど、のちのち認定中古車で良いタマあればまたV90オーナーになるつもりですっ！！w

こんちは。

うちのV90が入院中なのでその間にV60アルティメットB4をお借り出来ました。

んで、お借りして1週間が経とうとしてるのですが、この車めっちゃ良いですwwww

ステアフィールは軽快でブレーキタッチもV90と遜色なくなおかつ100kgほど軽いのでよく止まりますw

エンジンも同じ2L直4ターボマイルドハイブリッドなのですが馬力で53ps、トルクでは50Nm差があるのに非力感は全くなく必要十分なパワフルさで走ってくれます！！

しかも最小回転半径が20cmほど小さいのでV90より小回り効くし燃費も3割近く良い！！

一瞬V60にしときゃ良かったかな？wて思いが脳裏をよぎったのは内緒ですwwww

発売から7年が経ち成熟されてんなーって車なのでご興味ある方は是非おすすめします！！w

もうじき1周年を迎える僕のV90なんですが事故にあいました。

正直、事故るのって初めての事なので精神的ダメージちょーヤバいっす。

簡単に事故内容をお話しすると、おっきなカーブの立ち上がりでイエローラインを超えた車がそのままうちのV90に突っ込んで来たって話しです。

もちろん10:0でレッカーや修理の費用は全部相手持ちなのですが、ベコベコの我が相棒を見るとやり切れん気持ちでいっぱいっすね。。。







て事でしばらく入院となります。。。。。