プラグ交換にチャレンジの巻②

この前の土曜日、走行中にエンジンが止まって再始動ならず。
レッカーを呼ぶはめになってしまいました。

セルは回れど飛び込まない。　ガソリンは入れたばかりなので原因ははたして？
メーターにエラー表示が出てますね。

カウルを外すとなんと！？　プラグが見えちゃってるよ！！
プラグキャップが外れてたって事なの？

※カウルの外し方は、以前の整備手帖もルック！　見ってくっださァイ！！

で、プラグ交換に挫折した人も多いようなので新たな情報を。
フロントフレームカバーを外すだけでは狭すぎて手が入らないのが問題なのですよね。
写真のカウル、右はファスナー、左はボルトを外してください。
カウル自体は外せませんが、引っぱるとスペースが出来て手が入っちゃうんだな！　これが！？

左側のボルト。　これを外すには特殊な工具が必要かも？

僕はこんな奴使ってます。

今までプラグ交換を諦めていた方、もう一度挑戦してほしいです。
僕自身。二度とやりたくねェと思ってたりしてたけど、この方法で笑っちゃう程スムーズに作業出来ました。
何度でもやったるでェ！！　時間も10〜15分位でやれる自信があります！
それと、この走っているうちにプラグキャップが外れちゃうってのは、バーグマンでは珍しくもないみたい。
セルは回るのにエンジンかかんねェ！？　って時はガス欠とコイツを疑ってみて下さい。
それじゃあまた。　自分を信じて！！