サスペンション交換

GWを活用して念願のサスペンションを交換しました。850R純正（リヤ レベライザー付）から、KONI special active＋Eibachに交換です。

リヤです。特に罠もなく、無事に交換終了。1Gかけて、規定トルクで締めてナット・ボルトにマーキングして終了です。
アライメントは影響無さそうな構造です。

フロントです。何箇所か苦労したボルトがありましたが、なんとか交換終了です。
アライメントが心配ではありますが、まずは1Gかけて、規定トルクで締めて終了です。左右ともネガキャン側で組まれてるハズです。

結局 工具不足のロスタイムもあり、3日くらいかかってしまいました😅
車高はヘタった850R純正くらいで 希望通り。乗り心地は…良くなりました！
新品故の硬さはありますが、ずいぶんと足が動くようになった気がします。特にリヤ。また馴染んだ頃にレポートしたいと思います。
アライメントですが、不思議とセンターズレもなく、見た目にキャンバーも左右で大きな違いは無さそうなので、少し様子をみたいと思います。
疲れたけど満足度の高い作業でした😊