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CHOPM4Nの愛車 [メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン]

整備手帳

作業日:2022年11月3日

W204 ストラットタワーバー

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
ノーマルのエンジンルーム
2
右ストラット上部
3
左ストラット上部
4
A0055421218
なんの部品❓
邪魔なんですけど🤣
ググる・・・
なんかのセンサー
よくわかりません‼
この車のショックアブソーバーは、電子制御式ショックアブソーバーなので、多分センサーで感知して減衰力の調整をちっこいおっさんがやっているのでしょう(テキトー
5
右タワーバーの台座
なんとかセンサーも共締め出来た
6
左タワーバーの台座

取付30分ぐらいでやるつもりでいたのに、横をつなぐバーを取り付けようとしたところ・・・
短い❓
どうしたもんか考えて、台座のストラットを留める穴をタケノコで拡大してやった。
7
なんとか付いた‼
8
こーんな感じに仕上がりました。

週末サーキット走ってきます。












うそです🤣

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この記事へのコメント

2022年11月3日 18:29
長距離高速走、行楽しみが出来ましたね👍
自分なら違いが分からないかも(笑)‼️


コメントへの返答
2022年11月3日 18:46
多分違いなんて分かんないかもよ🤔
なんかカッコイイから付けたんですから🤣🤣🤣
2022年11月3日 21:19
タケノコで拡大ってちょっとした不良品?まあそうなら自分もそうすると思います🤣
ワインディングなら効果ありそうな気がするけど。
コメントへの返答
2022年11月3日 21:33
中華クオリティってやつですよ。
体感出来たらレビューします。
2022年11月3日 22:39
クラウンの時にタワーバー付けてましたけど、体感的には結構変わりました。
捩れがなくなったためかステアリングがシャープになりましたね。
ただ、それを良しとするか否かは好みによると思いますので…😅
コメントへの返答
2022年11月3日 23:16
ふむふむ
クイックな感じになったということですかね❓
まー好みに合わなかったらオークション行きですね🤣
2022年11月4日 6:54
ウソか〜w
でもサーキットまでは行かなくても、ウエット広場でツルツル滑りながら、メルの挙動を見ておくのはやった方がいいな〜と個人的には思ってます。
まあウエット広場だと車体負荷はほぼないからタワーバーは要らないんだけどw
コメントへの返答
2022年11月4日 9:36
ウソです🤣
でも走ってみたい気持ちはあるんですよ。
ウエット ふむふむ
ってタワーバーいらんのかーい😆

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