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整備手帳

作業日：2022年11月10日

パドルシフト取り付け後始末

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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パドルシフト取り付け後、ワイパーウインカーレバーの下の割れ目の接着剤が乾いたので固定に貼っていたアルミテープを剥がして後始末します。

出来上がりを愛でている投稿なので悪しからず。
切削箇所が多いので同じ方法でチャレンジされる方の参考になれば幸いです。
きっとトヨタ等のパドルシフトの方がキレイに仕上がりそうなのでお勧めはしません。

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スイッチの根本の機械が見えているので、家に転がっていたカーボンシートを貼ってみました。

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ちょっとは目立たなくなりました。
ワイパーレバーとパドルの間の割れ目が目立ちます。
後日シリコンオイルで艶を出したら目立たなくなりそうです。

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接着剤をつけすぎたかも…

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コラムカバーの剛性は保たれたままです。

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右側。
こちらの方が切削後が目立つようです。
サンキューホーン周りの造りが粗いですね😅
ハンドルの根本にパドルシフトを固定したリベットが見えます。
ハンドルとの干渉は無いです。

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遠目に見たら切削の粗さも目立たないかな…

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ハンドルとワイパーレバーのちょうど真ん中にパドルシフトを配置出来ました。
ハンドルを一番前で固定してもレバーの干渉は無し😁

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穴の形は三角形です。

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ハンドルを握ったまま手を広げると指先がピッタリパドルに掛かります。
横幅を変更しなかったメリットです。

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右手の方も絶妙な配置です。

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