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BMW 320dから乗り換え - クロストレック
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にゃべ2
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スバル / クロストレック
プレミアム S:HEV_AWD(CVT_2.5) (2025年) -
- レビュー日:2026年10月10日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- 満足している点
- 運連支援は、一世代前のBMWと同じか、一部は良いところもあり。ストロングハイブリッドの発進性、静粛性は、素晴らしい。
- 不満な点
-
ドライバーモニタリングシステムは、認識されないときとかあって、いまひとつ。インフォテイメントは、見た目は良さそうだが、付け足し開発されてて思想も古く、統合しきれていない感じ。BTもマルチデバイス対応でないので、使いにくくてダメ。
オートロックなし、AVHのメモリ無しというのも、どうしてなにかわからない。開発が追いつかなくて、新しくなりきれてない感じ。 - 総評
- 走行性能は素晴らしく、価格も含めたバランスも良くて、気に入ってます。システム開発も頑張ってるみたいですが、脱皮しきれてない感じで、惜しいところがいくつかあります。
- デザイン
- 4
- 価格なりだと思います
- 走行性能
- 5
- 全体としてとてもバランスが良いと思う。出足が穏やかで良い。でもしっかりブレーキ踏まないと始動できなくて、焦ることしばし。
- 乗り心地
- 5
- 重心高い割には、しっかりしてて、硬すぎるわけでもない。ハイブリッドなので静か。
- 積載性
- 3
- ゴルフバッグは、後ろを持ち上げて、3次元的に斜め積みすれば、なんとかつめる。
- 燃費
- 4
- 15.7で、スバルにしては良い方だけど、普通のガソリン車並みかな。
- 価格
- 5
- コスパは良い。外車に比べれば
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