サミーパパ＆ママのブログ一覧

サクション画像アップにてです。

本日、退院しました。
十勝管内もあいにくの雪、雨により大変な路面の中、必死で帰って参りました。
それでは、インプレを。


まず車高調ですが、路面が悪くまだ完全ではありませんが、今までゴツンときていた凹凸はコツンと変わりました。大きな凸凹はノーマルよりちょっとショックが大きい？（車高調が道路に慣れてない？）車高調に人間もなれていないせいか、まだ全体の乗り心地は幾分硬めです。（銀次郎さん、みっち２３Ｔさん車高調こなれてくると乗り心地変わりますか？）もう少し、乾燥路面でじっくりインプレ、減衰力調整等していきたいと思います。


サクション、これはぜったい良いです！（これ買いです。）
しかもオクヤマ製と何が決定的に違うのかというと、タービン直後からの直接サクションパイプが来ているため、ジャバラホースに邪魔されずそのまま空気が直で入るようになってます。（行くまでしらなかったためかなり驚きました。）製品のクオリティもハンドメイドですばらしく（１日に１本できるかどうか？との事でした。）、とてもきれいに出来ています。乗った感じでは、アクセルをあまりあおらずともスピードが乗り（抵抗が無い感じ）燃費にも高影響が期待できそうです。（効果インプレは後日）ＨＫＳさんでは、どのような仕様にも対応できるような試作をおこなってました。

　サクション仕様①ラムエア仕様→私の車についているものと同じ。（なんとノー
　　　　　　　　　マルクリーナーボックス対応。のんのパパさん、みっち２３Ｔ
　　　　　　　　　さんチャンスですよ！と物欲心（毒）をそそってみる？）
　　　　　　　　　価格は４万５千円くらい？との事。

　　　　　　　　②レーシングサクションの下（タービン直後からＲサクションま
　　　　　　　　　で）。これは、Ｒサクションのオプション的なもので実はラム
　　　　　　　　　エアより最終径が８０パイと大きいため実はこちらの方が効果
　　　　　　　　　ありかも？と言ってました。価格はまだ未定との事でした。（
　　　　　　　　　Ｒサクション逝っている人向け。）