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サミーパパ&ママのブログ一覧

2007年11月23日 イイね!

流れ星銀次郎さん号とHKSテクニカルファクトリー帯広でプチオフしました。

本日、午前中の勤務を終え、午後からちょっと時間が出来たため銀次郎さん号とHKSテクニカルファクトリー帯広にてプチオフしました。
HKSテクニカルファクトリーにて担当者さんからのサクション試作までの話やこれからの製品化についての話やMPVのこれからのチューニングプランなどの情報説明やサクション装着車両の同乗走行、Cワゴンの乗り心地(テインとの乗り比べ?)(銀次郎さんを乗せ)2時間半くらいのプチオフとなりました。これからのMPVのチューニングの可能性もさまざまなメニューが有るのだなー(きりがない)と関心致しました。銀次郎さんとのこれからのMPVのチューニング等の情報交換もゆっくり沢山でき、とても有意義なプチオフができました。




ラムエア用サクション、HKSサクションR用の付属サクション(タービンからサクションRまでの部分)購入可能です。購入はHKSテクニカルファクトリー帯広担当者さんまで…。(宣伝?!)(笑)HKSテクニカルファクトリー帯広ホームページ参照




サクションR用の下部分(タービンからサクRまでの間)の試作品とラムエア用のサクションの試作品も見せて頂きました。(購入可:サクR用はCity Call23Tさん用ですかね…?!と意味深な…?!)

又、銀次郎さんオフしましょうね。(笑)画像がパソコンの調子が良くなくアップできませんでした。(銀次郎さんアップ宜しくお願い致します。)


P.S 今月号のav(1月号)見ました?MPVの特集やってて思わず帰りに買
    ってしまいました。(…内容は猛毒かも?やばい?)

Posted at 2007/11/23 22:33:03 | コメント(9) | トラックバック(0) | クルマ
2007年11月21日 イイね!

洗車&インプレ2

本日、昨日の雪やグチャグチャな道路、エンカル対策のため洗車&乾燥路面のインプレしてきました。

車高調:体が慣れてきたのか車高調が慣れてきた?のか、直線状態の安心感、安定
    感がバツグンに良いです。まだ少々、道路が悪い所は跳ねるもののフラフ
    ラせずにビシっと走ります。ハンドルは重くなりましたが剛性感があり不
    安感が無くなりました。カーブではふらつく感じは無く気持ちよくスルス
    ルっと頭が入っていくようになりました。。ノ-マル状態と比較するとワ
    ンテンポ遅れる事がありません。思わず、昔の走り屋もどきの頃を思い出
    してしまいました。

サクション:やはり、ちょっと足をアクセルに添えるだけで車が進みます。(車速
      が乗り非常にトルクを感じます。ブーストが掛かっていないノーマル
      状態と比較すると、負圧状態でもラムからシューシュー音がするよう
      になりました。(空気抵抗が無くなったため?)車重を感じ無くなり
      気が付くとスピードメーターのハリが偉いことになっているため白黒
      の車には要注意が必要そうです。(笑)


*本日、ちょっとショックな事(車)があり少し落ち込んでます。
Posted at 2007/11/21 20:34:37 | コメント(6) | トラックバック(0) | クルマ
2007年11月20日 イイね!

サクション画像②拡大して…。

サクション画像②拡大して…。サクション画像アップにてです。
Posted at 2007/11/20 20:27:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2007年11月20日 イイね!

HKSテクニカルファクトリー帯広祝退院!完成。サクション①画像つき。

HKSテクニカルファクトリー帯広祝退院!完成。サクション①画像つき。本日、退院しました。
十勝管内もあいにくの雪、雨により大変な路面の中、必死で帰って参りました。
それでは、インプレを。


まず車高調ですが、路面が悪くまだ完全ではありませんが、今までゴツンときていた凹凸はコツンと変わりました。大きな凸凹はノーマルよりちょっとショックが大きい?(車高調が道路に慣れてない?)車高調に人間もなれていないせいか、まだ全体の乗り心地は幾分硬めです。(銀次郎さん、みっち23Tさん車高調こなれてくると乗り心地変わりますか?)もう少し、乾燥路面でじっくりインプレ、減衰力調整等していきたいと思います。


サクション、これはぜったい良いです!(これ買いです。)
しかもオクヤマ製と何が決定的に違うのかというと、タービン直後からの直接サクションパイプが来ているため、ジャバラホースに邪魔されずそのまま空気が直で入るようになってます。(行くまでしらなかったためかなり驚きました。)製品のクオリティもハンドメイドですばらしく(1日に1本できるかどうか?との事でした。)、とてもきれいに出来ています。乗った感じでは、アクセルをあまりあおらずともスピードが乗り(抵抗が無い感じ)燃費にも高影響が期待できそうです。(効果インプレは後日)HKSさんでは、どのような仕様にも対応できるような試作をおこなってました。

 サクション仕様①ラムエア仕様→私の車についているものと同じ。(なんとノー
         マルクリーナーボックス対応。のんのパパさん、みっち23T
         さんチャンスですよ!と物欲心(毒)をそそってみる?)
         価格は4万5千円くらい?との事。

        ②レーシングサクションの下(タービン直後からRサクションま
         で)。これは、Rサクションのオプション的なもので実はラム
         エアより最終径が80パイと大きいため実はこちらの方が効果
         ありかも?と言ってました。価格はまだ未定との事でした。(
         Rサクション逝っている人向け。)



Posted at 2007/11/20 20:23:55 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
2007年11月19日 イイね!

HKSテクニカルファクトリー帯広入院生活いよいよ明日退院となります。(明日、祝退院)

いよいよ明日、HKSテクニカルファクトリー帯広よりMYMPV退院してきます。
明日はお仕事お休みのため直接出向いて取りに行って来ます。帰り道の1時間程インプレできる時間がありますのでインプレはその時、又、ご報告致します。車高調&サクションはどの様になっていますかね…。(ドキドキ)それでは、又。
Posted at 2007/11/19 17:46:43 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

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