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ボロティはボロらしく車内がとても寒いです。

定番の天井断熱をやってみました。

天井剥がしてみました。

補強がルーフから剥がれてしまってますけど(汗





スペースを確認すると10mmほど



ルーフライナー剥がせました。

他の方の記事では大変でもうやりたくないといった

意見を見ますね。たしかに大変な作業ですが、

素手でやるとチクチクします。

私にとってはそれが大変でした。

後からちゃんとグローブ使いましたよ(￣ー￣)ｂｸﾞｯ!






錆っぽい部分を錆止めスプレーして、




凸凹のボコの方にアルミのシートを貼った上から、

スタイロフォーム20mm貼りました。


20mmは厚すぎですが、

ホームセンターは最薄で20mmでしたから。





スタイロフォームの次にアルミシートで完全に

目張りしてサイドの隙間は、

アクリなんとかというグラスウール系断熱材で

埋めました。


暖房は灼熱に効くようになってしまいました(汗)

１１月１９日ちょうど２ヶ月前、ボロティのエアクリーナーを交換したらオイルが滴りベトベトでした。






この日はもともと５件のカスタムと整備を予定していたので、

オイルベトベトを発見して奇しくも即対応することになりました。



ところで、ボロティは性能が経年劣化により悪化していました。

それだけでなく、美観の点でも劣化していました。

そういうわけで、ボロティの回復の方向性をまとめました。








·不良箇所の修理する
·消耗品を交換する
·走行性能を向上させる
·燃費も向上させる
·室内の快適化と質感を向上する
·外観の健全化を図る
·延命の措置を講ずる

７点に集約しました。

自動車の満足感に関わるすべてです。




話は戻って、オイル対策としてオイルキャッチタンクをつけました(^_^)v

このパーツ取付はアクティバンやバモスでは

普通な感じがします、ネット検索での情報では。



ホームセンターのホースでin-outを引き出して、

タンクに接続して完了！


タンクはフロア下に、

ダイソーのトングを切って取り出したステーで固定！




アンダーカバーを一部切り取ってこんにちは(^^)

少しだけ顔出して冷却するとします。




ボロティの肺がオイルまみれにならなくなったはずですね(*^^*)

2022年11月車検から数日後、

ボロティの決定的な個性作りに成功していました。




国道４号線バイパスを走ると何故か周囲の車に置いていかれます。

過去の２台ではモタツキすら無かったのに。

これは大問題。

馬力もトルクも無いのか、ボロティは。



何時だったか、内装の解体で出てきた廃棄物の中に

ダウンライトのフレームを見つけました。

見た瞬間にボロティへの導入イメージが脳裏に浮かび

ようやく実現したのです。





この４つの穴はフロア下を流れた空気と後輪が乱した空気の逃げ道です。



４０km/ｈから以降の伸びが良くなりました。

一気に快適な加速に変わったのでした(*^^*)

うちのボロティはいつから搭載されているのか

わからない謎バッテリーを抱えていました。




特に不具合は有りませんがこれからの若返りを見据えて、

60B19Lに交換しました。



ボロティの世話が加速してしまった今となっては

もう後戻りはできません。

2023年11月2週目はボロティの補強週間になりました。

先日、洗濯物干し竿が折れてしまい、捨てるにしても長くて邪魔でした。

アームバーを追加した時に物干し竿の転生する先が決まりました。



リアウインドウ　左



リアウインドウ　右



フロアアンダーバー



ダルさから開放されたボロティはまた少し若返りました(*^^*)