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kosekingの愛車 [マツダアテンザワゴン]

整備手帳

作業日：2025年12月31日

【保守】煤焼き後半、オイル交換、そして…

Item: 【保守】煤焼き後半、オイル交換、そして…
Author: koseking

159,300km

往路でそれなりに回したし前回オイル交換から3,300km走ってたので、知り合いのネッツトヨタでオイル交換しました。

後でオイルリセットせな(汗)

ついでにオイルセパレーターのドレンを実施

はじめ水が出ました。

次に高粘度のチョコのようなオイルがドロっと出ました。

排出量は水とチョコでお猪口一杯程度でしょうか？

一応、ブローバイセパレーターは効果があったという認識です。
うむ悪くない。

帰り道のDPF再生

416km

約400kmが85km/h巡航のMAX値かもしれません。

そして、帰路の連続11時間走行、2日合計2,500kmの後にエンジンチェックランプ点灯です😱

トルクプロでP0471とP2262がセットで発生しているので問題箇所は排気圧センサーの故障と断定。

ターボ効かず、加速感ゼロ。症状からもそれと推測。

これですね。対策品はオレンジ色らしいので対策前の旧品でしょうね。
1月5日出荷らしいんで、連休中はもう乗れません（泣）

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