| メーカー/モデル名 | スズキ / RG50Γ 不明 (1982年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
今まで乗っていたバイクと比べて凄い天国、 車より加速が良い！ 50CCなのに アルミフレーム！ |
| 不満な点 |
凄い！をどちらかで判断するか悩む アッパーカウルとテール形状のデザイン 後から知ったRGのマフラー特有のプチな下駄の音 いつも白黒の方を注意してないと取り消される不安 (あれからまだ、自転車のロードより遅い法定速度って何時時代？逆に危ない！エコならバイクもダウンサイジングを法定的に！） |
| 総評 |
近所の自転車屋さんに中古で安く譲っていただいたのでGP500が好きになってから知りました。 それもかなり後で https://motorz.jp/race/bike/82037/ 丁度レースからの技術革新し始めた頃の時代のバイク、 この頃からスクーターが出始めた ・・知り合いのハイはアクセル急に開けるの怖かった・・ |
| 走行性能 |
 無評価
水冷式2サイクルだから、
山に行っても熱だれ焼き付きは有りませんでした。 フロントも油圧式ディスクブレーキなので神に祈らなくても安心。 当時としてはアルミフレームで軽かった パワー競争時代のバイクだから60㎞/ｈのリミッター外せば・・ |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
ガランガランしてたような・・
でも今思うとサスは柔らかめ？ |
| 積載性 |
無評価
レーサーレプリカまで行きませんが
リックサックかな？ |
| 燃費 |
無評価
カブと比べるとねぇ
パワーの分は何か犠牲にしないと。 |
| 故障経験 |
夜の雨の鉄のマンホールの蓋で フロントすくわれてハンドルを カブやシャリィはこの程度びくともしなかったけど ハンドル曲がって、軽さの犠牲なんとなくわかる |
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