マジカルサスペンションリング取り付け②

①に続いて助手席側です。

これがどーしたものか、ナットが固くて一向に回らん!!!!

いやホント。
ビクともしない。



あまり力任せに回してボルトがネジ切れたり、ナットがナメたりしたら取り返しがつかない…( ﾟдﾟ)

叩いてみたり、KURE556を塗りたくってみたりしましたが、全く回る気配がない(´・ω・`)

ホームセンターで買って来た「フリーズルブ」なる商品も使いました。なんかめっちゃ冷やして固着したナットを緩みやすくするんだとか。

しかしやっぱり外れない(TдT)

正直色々やりすぎて「フリーズルブ」が効いたのかは最早分かりませんがトルクレンチで何度も挑戦してやっと外れた!!!!!


まさかここでこんなに手こずるなんて(´・ω・`)
しかし無事外れてよかった(^^)

気を取り直して、運転席側と同様にグリス塗って装着。

格闘の末ボロボロになったので、後日ナットも新品に交換しました。

あと、酷い目にあった悔しさからwスペーシアは元々設定が無いのかもしれませんが、アッパーマウントのボルト剥き出しだとすぐ錆びるのでカバーも買いました。

スイフトとか用らしいです。

なんかデカいですけどちゃんとカバーできてるのでオッケーです(о´∀`о)

助手席側ナット外すのがメインになってマジカルサスペンションリングの事を忘れてしまいそうなくらい苦労しましたがw

最初締め付けトルク50で走ってみると逆に路面のちょっとした継ぎ目をコツコツと拾うようになってしまったので締め付けトルク45にすると良い感じに(^^)
確かに段差を超える時の衝撃がマイルドになった気がします。

しかし途中片側だけ付けて走ったりしてたのでよく分からなくなりました。
期待が大きかったせいもありますが、1つ言えるのは鈍感な自分には、変化はあっても「劇的」な変化では無いって感じです（；^ω^）