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koji-01の"インプさん" [スバル インプレッサ スポーツ]

パーツレビュー

2020年1月7日

SEIWA K286 バリアブルマフラーカッター Mサイズ  

評価:
5
SEIWA K286 バリアブルマフラーカッター Mサイズ
GPインプレッサにモデルチェンジした当時の許されない点の一つ、だらしないタレ下げマフラー(;´Д`)
これ一時期増えたけどなんかいいことあるんですかね??
水がはいらないとかですか??
とりま機能的メリットが不明な上にカッコわりいわけです。

が、マフラー交換はルックスだけのためであれば、現状不要。

いや将来的にスーチャーでも組んで吸気増えれば排気も買えるんでしょうけども?まだまだやれるかも不明なわけですし(*´∀`)

見た目の変更であればカッターでオケ。
これ定番みたいですし?
  • 遠くから、上から見下ろす文には問題ないが、、、
  • 真後ろから覗き込むとマフラーカッター感丸出し(;´Д`)
    黒く塗るべきだったか、煤けるのを待つか?
購入価格2,980 円
入手ルート実店舗(その他) ※ドン・キホーテ

このレビューで紹介された商品

SEIWA K286 バリアブルマフラーカッター Mサイズ

4.21

SEIWA K286 バリアブルマフラーカッター Mサイズ

パーツレビュー件数:325件

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この記事へのコメント

2020年1月8日 17:56
こんにちは!下向き…色々理由があるようですね。ドイツ車が発端とも聞きますが、環境&エコ意識が大きな理由みたいですね。排気音の低減、後方への排ガス影響などらしいですね。見た目はヤッパリ竹槍ですよね(笑)
コメントへの返答
2020年1月11日 11:28
いらっしゃいませ。
環境とかも絡んでたですか。
路面にぶち当て拡散を狙っていた???速度域の早い時間の長い外国なら意味あるのかなあ?
見た目に耐えられないので雨降りの合間にサクッと取り付け完了( ´∀`)

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「クロスオーバー7、7年目車検。
CVTオイル交換入れて点検パック、18万也、、、、(;´Д`)

税金減らせよ。」
何シテル?   06/01 10:08
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