LAILE / Beatrush リヤメンバースペーサー  

1年間熟成ｗ

アプガレでＧＪに使っていた、という情報でＧＰにも使えるじゃん、ということで捕獲してありました。

去年はＳＴＩリアメンバーボルト単体での効果を体感したかったってこともあり、数か月したらつけようと思ってたら1年経過。

騒音振動が爆増するっていう噂もありつつ、んじゃぁシリコングリス塗りたくってキシミ音対策だけして付けようと決心。


んでつけて走ってきました。

確かに、リア回りの、たぶんデフのうなりがダイレクトに車内に響いてます。
ウゴーウゴオオというギアっぽい音がします。

が、別段くそやかましいと感じるレベルではなく、むしろなんかＷＲＣのオンボードカメラで聞こえてくる音にも似ていて本人は大喜び。

いや音なんかどうでもいい。こいつはそんなデメリットも吹き飛ばすくらい、車の動きを変えてきた。

もともとＧＰインプレッサはたぶん全体的にＶＡＢ比較で緩い、柔らかいんだと思います。

部品のランクが下っていうか、不愉快な振動を伝えないようなものを、意図的に使っているんだと思います。

だってＧＰ/ＧＪってインプレッサの名前残ったけど牙は抜かれてＷＲＸと分離したんですからね？

この型が出たとき、スバルはカローラを作りたくなったんだなぁ、と落胆したものです。
1600㏄限定とはいえＭＴが残っていたことで、今は乗っていますが。

で、結構なものがＶＡＢより流用ができるわけですよ。
フロントショックはまだ未確認とはいえ、使えないという結論です。
金属加工できりゃぁ、穴削ってつけてみますが。

コスト、手間暇、いろいろガン無視すればＧＰインプレッサをＧＣ８くらいには引き上げられると思います。

その一環でリアサスメンバーをＶＡＢ用パーツで強化ｗｗ

やべぇ、これ中古で激安で買ったんですが大正解ですよ。
左右にぶんぶんハンドル振ると、ＳＴＩメンバーボルト入れる前は、まぁリアが遅れるんですよ。
これはＳＴＩボルトを入れたことでかなーーーーーーり軽減されてました。それはそれで満足してました。金色のやつ、いらなくね？騒音もでるらしいし。

と思ってたんですがね。

なんだこれ。リアの安定度が爆上がりじゃねえか。
左右振りのブレがガッシリとなくなる。
デフギアのうなりが車内に響くｗ
高速コーナーで異常なまでにリアタイヤの接地感が向上。

パイロットスポーツ４と軽量ボディ、ＦＢ１６のローパワーｗ、破綻するとこまで踏み込めないｗｗｗｗｗ

いやこれ騒音無視できるならマストアイテムじゃねえ？
動き安定していいですよこれ。