ブレーキキャリパー交換中止(；´Д｀)

銅ワッシャー、外径ちょっと大きいけどアタリはOK。
ボルトのアタリ面を真鍮ブラシで磨いて。

キャリパーボルト強化品に入れ替え

こっち強化ボルト。
隣の純正ボルトより深く入ってます。

４箇所入れ替え。
トルクもちょい大きめに掛けて締め付け。
コンプレッサー空圧では漏れなし。
ピストン動作もほぼ均一。
手で押し戻せる程度で一安心( ´∀｀)

ですが、さーやるかと色々準備してたんですが、中古ローター軽く磨いてて気がついた。
太陽光で見るとヒートクラックががががΣ(ﾟДﾟ)

段付きはいいかなあ？と思ってたんですがクラックはアカン(；´Д｀)

パッドは平坦に削れて？ましたが、ローターの面と形が合わないねえ？
一緒に使ってなかったんかも？

ローター、買います(ヽ´ω`)

これだとバラバラに砕け散るかもしれん(ヽ´ω`)

ついでにパッドも変えよう(ヽ´ω`)

ローターは純正相当品をブレンボで。
パッドは値段と、リアが純正のままなので、効きがマイルドなのを選ぼう(ヽ´ω`)