k15130（いさお）のブログ一覧

iOS 15対応で、もう一年使えるぞと思っていた、iphone 6sでしたが、14.7.1にバージョンアップしたら、死にました。

動作させると、あっという間に高温になり、オーバーヒート。
動作不能になります。

特に電話なんかしたら、瞬時にオーバーヒートです。

Appleのサポートに連絡すると、初期化してみてと言われ、初期化（めんどくさい）しますが、初期化すらオーバーヒートで止まる始末。

扇風機で風当てて冷やしながら、なんとか初期化しますが、症状が治るどころか、さらに悪くなる始末。

しかたなく、再度、サポートに連絡すると・・・・

「それは修理ですね、修理代金は、35,970 円です。」

OSをアップデートしたら壊れて、それに修理代請求されるのも、イマイチ腑に落ちませんが、そういう仕組ならば、なにを言っても変わらないので致し方ありません。

やれやれです。

あと1年のサポートというのがわかっている機械を、この金額で修理する理由も無く、新機種購入という選択肢になるのですが、9月になれば、新しいiphoneが発表されるでしょうから、12の値下げもあり得るし、今購入するのは得策ではないと判断。

しばらく、予備機のアンドロイドで過ごすことにします。

あっ、iphoneじゃないと、G-bowl使えない・・・



この対応に費やした時間は、丸半日。
再び、はぁ、やれやれ

でも、予備機が無いとほんとどうしようもなくなっちゃいますね。


APPLEのサポートの方は、とても丁寧に対応してくれたことを付け加えておきます。

先週末から、野暮用で実家に滞在中。

やっぱり渋滞まみれで簡単に山坂道（やまさかみち）にも行けない都会はクルマにとって良いことないと実家に戻るたびに思います。

暑いのと忙しいのとで、いつもの山坂道（やまさかみち）の類には、今回は行けそうもなく、代わりに、いつも行きそびれてしまう、鰻屋さんへ。



平日でも相変わらずの繁盛店です。

こちらののうな重、2900円

焼も、味も、もちろん値段も申し分ありません。
都会なら、倍近い値段でしょう。
大満足です。

このお店はお持ち帰りもできるのですが、持ち帰りのほうが数百円安いのですよ。消費税分以上だよね。
予約して持ち帰りのほうが、便利そうだし、今度は持ち帰りにしよう。




実家詣でも一週間強、またしばらく後には来なければならぬ。
幸い自営業なので仕事さえ犠牲にすればこうして時間を取ることができるけど、会社勤めだったらどうなっちゃうんだろうと、ゾッとする。

日本の生産性が低いのは、働き盛りに降りかかるこの問題がすごく大きいと思うのです。
ここにがっつりと政策入れれば、日本を立ち直せるひとつのパワーになると思うのだけど、無理だよねぇ、だって決めてる連中が老害なんだもの。


追記：2023/02
追記です。
2022/11に再度伺いましたが、なにか変化があったのか、オススメできる状況ではありませんでした。

「イベント：【i-DMs東・東海】Be a driver.なオフミ2021第2戦」についての記事

※この記事は【i-DMs東・東海】Be a driver.なオフミ2021第2戦 について書いています。



【i-DMs東・東海】Be a driver.なオフミ2021 第2戦に初参加させて頂きました。

当日は、オリンピックロードレースコースをつたってオフミ会場入り、こんな山坂道をよく自転車で走れるなぁと思いながら真夏の早朝の空気が気持ち良いです。


途中の道の駅、ちょっとだけ化粧っ気の残る富士山もオツなものです。
電灯と電線が、いただけません。


初参加ということで、緊張して現地にむかったわけですが、
まぁ、みなさんほんとに暖かくて、フレンドリーで良い時間を過ごせました。
感謝です、ありがとうございます。

成績のほうは・・
今回はいいんです、参加することと雰囲気を掴むことに意義があるのですから。
と、自己肯定しておきます。
それでも、G-bowlの自己ベストは出ているので満足です。

午前の部は、コースをこなしているだけという感じで、自分の中で手応えとか掴みどころ無く終了。
それでも、けっこう疲れました。

午後は慣れもあるし、さらに楽しめるかなぁと思っていたのですが、午前の部が終わったところで、急遽呼び出しがかかってしまい、途中退出することになってしまいました。
申し訳ございませんでした。

慌てて帰って見れば・・・・
まぁ、致し方ありません、よくあることです。やれやれ。


みなさまほんとうにありがとうございました。半日でしたがとても楽しめました。
また、よろしくお願いします。

コストパフォーマンス最強のライトウエイトスポーツ。

この素晴らしいクルマを享受しているのは、ワタシも含めて中高年のオーナーばかり。
原因は、バブル以降の日本の政策だよ。

はじめて、iDMsのオフ会に参加させて頂きました。

オフ会に参加させて頂く前に、問題発覚
このハンドルネームでなんと呼んでもらえばいいのだろうか？
とりあえず、イチサンマルと呼んで頂くことにしようと考えながら現地です。（これについては、よく考えたらそのまま呼んでもらえば良いということに帰ってから気がついた）

場所は都内碁盤の目という初級コース。


あんで、さんに、最初に同乗させて頂き、えっ!?
続いて、タッチさんに同乗させて頂き、またまた、えっ!?

これが、青1、Bowl廻しということか！

そんな衝撃を喰らった状態から。タッチさんに同乗走行含め、かなりたくさんのレクチャーを頂き、アタマの中は整理できないほどにぎゅうぎゅう詰め。

いろいろとレクチャー頂いたことで、どのような狙いでクルマを動かしていっているのかということが理解できました。
まさに百聞は一見にしかずです。

ぎゅうぎゅう詰めでキャパオーバーしておりましたが、少しは理解できた部分もあり、最後のほうには、なんとかG-bowlの8点台後半が数回。進歩です。

再現性が低いけれど、まずは数回でもある程度点数が出たことを喜ぶことにします。
ログを見てクセも理解（解決できるかは今後の鍛錬次第）


G一定で繋げていくこと、するとBowlはきれいに廻る
そのためになにをするのか、減速、ステアリング操作、加速を適当（テキトーでは無い）に行うこと。

どの速度から、どこでブレーキングして、どの速度に落として、どのタイミングでハンドルを切り旋回させて、加速に移る
まずは、これをアタマの中にイメージする、そしてそれを目的Gに即して体現する。

いままでは、イメージすらなかったに等しいので、それだけでも進歩です。

会得するには、まだまだ修行がたくさん必要ですわ。あはは

改めて思ったのは、運転っていうのは、とても繊細なことだってこと。

繊細なことを生身で発生させられる速度以上の中で行うという、世にも素敵な五十路の手習いは、なまったアタマとカラダの鍛錬にもってこいです。

本日は、お世話になりました、ありがとうございました。
また、よろしくお願いします。