タイヤ限界…。

お疲れ様です。

三菱にはやはりYOKOHAMAなんですが、私は個人的好み＋お店とのお付き合いがあり、ブリヂストンユーザーでしたね！
とはいえ　ギャランは一番最初はダンロップでしたね(笑)
整備士時代は会社がYOKOHAMAでしたのでADVAN GR-17を3セット(ほぼ毎年1セット(汗))買ってました(笑)
フリーになってからはBSばかりですね〜(笑)

そぉいゃファルケンは使ったことがないですね(汗)

コメントありがとうございます！　アレッタくんは大丈夫でしょうか？

ブリジストンがダートタイヤを復活させてくれたら、ダート界がまた潤いますよね！　自分的にはブリジストンといえばトヨタ系列のイメージが強いですね。記憶では、1998年ぐらいの全日本ラリーではカストロールカラーのセリカが走ってた記憶があります。あと今だと、ダンロップといえばトヨタとスバルのイメージです。自分はダンロップは使ったことはないのですが、ダートタイヤで考えると値段的にヨコハマより安いですね。

やはりタイヤの性能をしっかり発揮できるドライバーは凄いです！　自分はタイヤの性能を発揮させる程の実力はないですが、ケネスさまを見習って日々精進ですね！

ファルケンは一度使ったことはありますが、使い方が悪かったのか2年でワイヤーが出てきました(苦笑)　要反省です(苦笑)

お疲れ様です　連コメ すみません。

BSはST165セリカGT-Fourのラリー車が、全日本ラリーにBSカラーで出てましたね。
たしかC-ONEスポーツだったかと・・・

連コメありがとうございます！

C-ONEスポーツでしたね！　残念ながら今はもうなくなってしまったと記憶してます。ドライバーは確か石田さんだったような気がします。たしかダートラのDクラスにも、最終型セリカを4WD化して走ってましたよね。確かST205セリカのカストロールカラーもブリジストンだったような気がします。少しずつ日本のダート競技が活発になってきたので、是非ブリジストンに復活してもらいたいですよね！