にゅるスペック@G11のブログ一覧

流行りは終わり？ましたがアピール目的ではありません(*￣Ｏ￣)ノ


とある安全装備を機能させるためにモニターが必要になるんですが、私の楽ナビ ライトは映像出力は一系統のみ。

で新たに入力可能なモニター～。とオンダッシュが一番お手軽なんですが、やはりダッシュにあるのは・・・

で さりげなく～で言えばルームミラーモニター。

でもそれだとミラーが見辛くなる


あとはバイザーモニターしかありません(思い込み)


必要な時だけカパカパすればいいんでしょ！？


といわゆる逆ギレの勢いで購入


液晶王国なるお店で購入
10インチくらいで映像入力は②系統 リモコン付き

液晶自体は日立らしい。12インチくらいのはシャープだったような


で動作確認して思ったこと

①ヒューズがちゃんとついてます(笑)

まぁ～それは当たり前としてノイズフィルターもついていたのは驚き(w

②2系統の入力なんですがVTRがオスとVTRがメスのRCA 間違ってささないように？
中継プラグ必要じゃん。
あっVTR入力ナビRCA映像出力で見れるじゃん

③
液晶比率って言うんでしょうか？
フルだと25:8 でなんか間延びしているようにみえる。
フル以外だと左右中央どれかだと7インチと6.5インチで比率は16:9で違和感ないんですが。

う～ん。9インチにすれば良かったかも(*￣Ｏ￣)ノ

と先ずはつけてみましょう

配線の結束や保護に新たにテサテープ 9mmを購入

※モニター画像が白く見えるのはまだ保護フィルムを貼っている為です(たぶん)

車を預ける時いい忘れそうなので・・・
CVTのエンジンブレーキ調整
(-2.-1.0.+2.+1) OFF

デフォルトは0

定速運転時(特に低速+クーラー使用時)のアクセルオンオフ時、ギクシャク感が強いためちょっと弱める意向

○メリット ギクシャク感減少

×デメリット エンジンブレーキが弱くなる(当たり前)
燃費が若干悪くなる？



電動パワステの調整

トルク(重さを)変更、またセンターの遊びを調整出来るか？



と他の日産車では調整可能でもシルフィが可能かは不明ですが、聞くだけなら(^-^)b

Dラーによってはクレームみたく言わないと変更してくれない場所もあるとか？

特に異音やトラブルは出ていないようなので 車検自体はすんなり～なんですが、預けに行く時間がありましぇ～ん(￣0￣)/

あっデイライトは車検微妙だから点灯しないように対策

ピットワークのエバポクリーナーもフィルターはずさないで出きるならやりたいんですが・・・


今日も残業～。いつもの道は混むので山道を走行～。でハイビーム走行してたんですが、ネズミ取りしていたお巡りさんいてそのリアクションは超眩しそうでしたがごめんなさいm(__)m

隠れていたので切り替え間に合いましぇん。

昨日プチ長距離運転だったんですが途中でウォッシャー液がなくなりすごい不安に(￣0￣)/

天気もよく視界は良好だったんですがなんか不安になりますよね・・・


やっぱり買い置きしてトランクに入れておかないと

パンク修理材は一応買い置きしてあります(スペアタイヤはありますが)

頼んでいたワコーズのクーラントブースター(キャビテーションカット)とフューエルワン、プロステージS0w-30 一リッター缶 BC2パーツクリーナーを購入～

クーラントブースターは最近は車検時にクーラントを交換する事が少ないらしく低下したキャビテーションカット能力を復活させる添加材


私はクーラントは全交換するので意味は無いって言えば無いような( ´∀`)/~~

プロステージは3リッター+S-FVでエレメント交換なしなら足りるはずですが不安になったので追加注文～