にゅるスペック@G11のブログ一覧

イエローハットから500円の割引券が届いたのでセルスターのソーラーバッテリー充電器を購入しました。
SB-300というミディアムクラスです。
SB-700？は発電容量も大きいのですが本体サイズも大きいので(￣0￣)/

バッテリーに直接接続が良いのですが私は運転席にあるヒューズボックスにて接続

常時(バッテリー)接続ヒューズに


さすがにバッテリーの充電は無理ですが少しでも暗電流の消費が抑えられれば◎

取り付け場所はミラー裏

運転中はほとんど見えません。

ちょうど純正サンシェードの下部辺りです。

ノイズも前回でトラウマになりそうなので今回はミラー裏からルーム中央→運転席Bピラー→ヒューズボックス

常時、ACCはヒューズ電源から取りました。楽チン

アースもその辺りに


動作は問題なし

心配の電磁波ノイズは微妙に出ていますが(テスター測定)地デジには影響なし


SDカードも付属ではなくサンディスク？のエクストリーム32G？ですが無事動作


あとはバッテリーのみ心配ですね。
セキュリティもつけているのでちょっと心配かも？

ドライブマンのセキュリティモードはどの位 電流使うのかしら？

なんだかんだで結局ドライブマンの720Sに落ち着きました( ´∀`)/~~


1080のセキュリティモード付を待っていましたが 1080自体微妙なのかも？


正直価格で挫折

720Sも25000円位しますが1080sだったら35000円位？


明日取り付け予定


ノイズの影響出ないといいな(トラウマ)

アルティナのネックパッド(￣▽￣)b

ティアナでも付けていましたがどんな感触だったか忘れました。

って事で？シルフィにもアルティナのネックパッド(二個入り、ブラック)とティッシュカバーを購入～


モダンというかラグジュアリーというか( ´∀`)/~~

シルフィの内装カスタム？は比較的好評なのはうれしいですね。

昨日の仕事帰りエンジンをかけると妙にファーストアイドルが高い？と思ったら一瞬ハンチング(￣0￣)/

すぐにハンチングは収まったので発進


数百メートル走ったところで信号が赤だったので停車
水温計はまだ点灯してました。

アイドリング値はいつも位ですがまたハンチング

エンジンストールするくらい回転が落ち込みます


信号が青になったので発進

また信号で停車
水温計のランプは消えていました。

アイドリングも通常時、ハンチングもなし


ACCバルブがダメ？

途中車屋の駐車場で再確認

エンジンはもちろん暖気済み

ハンチングなし

クーラーON→アイドルアップしてる感じ。


うぃ？


とりあえず電スロの0調整と急速自己学習をやってみました。

今日は症状なし


が今度はCDユニット DEH-p01のCDの音飛びが発生orz

電圧14V程度きちんと来ているしCDにも傷は見当たらないのでピックアップレンズの汚れ？

明日CDレンズクリーナーを買ってみよう～


ラウダの非接触タイプは以前使っていましたが保守目的だったので果たして本当にエアーで汚れが落ちるのか


普通にブラシタイプ(湿式)でもいいような～