にゅるスペック@G11のブログ一覧

スムーズ&静かに(^-^)/

外気温が下がった影響もあるんでしょうがワコーズ フル投入？が効いたのかしら？
エンジンオイルはワコーズのプロステージS

入れて1ヶ月もしないうちに黒く変色

なんでも洗浄分散能力が高いらしく汚れがエンジンに付きにくく汚れも固まりにくいらしい。
ストレーナーやエレメントが詰まりにくいらしい。

ワコーズの実験動画もありますがエンジンオイルが汚れてもアルミには付着しづらいみたい。


と言ってもやはりあの黒さは気分的にあまりよろしくない。


1週間過ぎたくらいからフィーリングが悪くなったのはオイルの吸着能力が飽和状態なのか気分的なのか



入れ忘れていたeクリームプラスも投入～


後日 オイルを400ml程度抜いてS-FV投入～

やはり同ブランド


相性が良いのかフィーリングが改善


オイルの色さえ気にしなければ5000キロはいけそうです


気にしなければですが(￣▽￣)b

デザイン的には前回の方が好みなのですが

純正マフラーテール(下向き)角度と合わない

排気ガスが真下に抜ける構造のため冬場は変？

今回のマフラーカッター

テールエンドはシンプルな丸タイプ

排気ガスはきちんと出口から出ます(笑)

取り付け角度も良好

二ヶ所はキッチリ止まります

脱落防止&取り付けステーは前回DIYを流用～


マフラーカッター内部、また出口10cm以外を耐熱性のブラック塗装をしてクオリティアップ？

プラリペアは溶着補修材で割れたプラスチック等を接着出来るのはもちろん、欠けたパーツの補修が出来るのもいいですね。

関連の型取くんを使えば爪なんかも復元出来るみたい

プラスチックのねじ穴も補修出来るのは◎


強力さや速乾性ならメグミックスという接着剤みたいですがお手軽+万能で言えばプラリペアが良いかも？

メリット

乗り心地改善
これは逆にワイトレを取り付けた時のデメリットにもなりますが

直進安定性向上

フロント15mmリア20mmとこれは選択ミスからきているのでフロントがワイドドレッドになっていれば普通はデメリットになりづらい？

デメリット
やはり見た目につきます
と言ってもホイールやタイヤ選択時にオフセット(インセット)やタイヤ幅をきっちりマッチングを取ればそもそもワイトレは・・・なんですが

昨日ヘッドライト交換でフェンダーモール外したの忘れてて入庫NG。

急遽外してもらい入庫


のハズが運転、助手席の透明フィルムも夏が終わったら剥がすハズがすっかり施行を忘れていました。

せっかく5mmスペーサー用意したのに昨日付けるの忘れるし最近はなんか物忘れが(笑)