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シルフィG11 に使用されているエクストロニックCVT

この前の型式？はハイパーCVT(NS-1)みたいですが、このCVTは6万キロで交換時期指定らしいですが・・・『セレナ』『CVT』『不具合』でネット検索するとビビるくらいヒットします。
リコール？にも近い(なった？)トラブルで4万キロで交換するのがやはり良いみたいです。

そんな話も見たりするとエクストロニックCVT(NS-2)も不安になりますよね～

CVTフルード交換も不要という意見もありますが去年日産Dラーにて交換


来年車検あるのでまた交換しようと思いましたが・・・


エクストロニックCVTはあるセンサー(CVT油温？)で一定条件でカウントされ車両の自己診断コードで見れるらしいです。

日産Dラーではオイル交換時にリセットするみたい。
でエクストロニックCVT(NS-2)の交換時期なんですが劣化21万カウントらしいです。


21万カウントに達するまえに車が廃車になる位のカウントらしいです。

町乗りで年間1万カウントすら達しないみたいだし。

と言っても私は交換します。


えぇ、メンテナンス病ですから(笑)


もちろん日産で純正CVTフルードですけど( ∀`)/~~

まぁ次の次の車検時くらいにするかもしれませんが～


※無断リンクm(__)m※

リアの灰皿とリア左右のドアスイッチカバーにもはりはり～

一体は技術的には無理なので分割貼り～

見た目はなんとか違和感無いですが触ると(*￣Ｏ￣)

まぁ今回はこれで(^_^)/

エーモンの通販専用？のカーラッピングフィルム ブラックレザータイプです。

物自体は3M製でお手軽サイズで変えるのはいいですね。

久しぶりのフィルムなので緊張しましたが思ったよりはいい感じになりました。

フィルム自体の質も良さげです(^-^)b

清水翔太のカバーアルバムです。

Amazonで購入～


カバー曲は何かと賛否両論別れますが私的には全然OK～


他に以前、ジュジュやコブクロのカバーアルバムも買いました( ´∀`)/~~

今朝は氷点下になったらしくシルフィのフロントガラスなど凍っていました。

まぁガチガチではなく霜っぽいやつなのでウォッシャー液とワイパーで楽勝だと思ったら・・・


ウィーンと一瞬勢い良く液が飛び出したと思ったらあとはモーター音だけ～



まじっすか？



と、いつもなら焦りますが今朝は一味違います。



なぜなら『ウォッシャー液』の在庫はあるから！



って買ったのは夏場だったような～



やはり普段からメンテナンスしていれば最高なんでしょ～けど、ワイパーのゴムとウォッシャー液はいざ使うときにならないと『忘れがち』もしくは『今度！』に陥るケースが多いです。

ほとんど『今度！』って場合ですが、だって雨降ってる時はワイパーのゴム交換するのは大変だし雨降ってないと忘れちゃうじゃん！
ミタイナ。


結局忘れちゃうだけなんですが( ´∀`)/~~