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大掃除も半端に？e39のバックカメラの取り付けをと思い作業。

工程ついでにトランクのナンバー灯LED化、ライセンスランプLED化と思ったのが泥沼への道


LUXI？という比較的有名というか高価なメーカーなんですが・・・・。純正を外してコネクター入れ換えて点灯確認。

取り付けしようと思ったら入らない(# ゜Д゜)


なんどトライしてもダメ。

純正の取り付けピッチと比較したら、樹脂？と金具の間のピッチがLUXEの方が一ミリ弱広い。

これではどうしようもないのでニッパーで樹脂(というか金物ですが)の爪をカット。

切りすぎないように何度か微調整しながカット。

やっと取り付けだけ完了。


この商品はリバース連動で減光する昨日があるんですがそれ以前の問題でした。

同価格でベロフが買えるならその方が・・・

※ e39 2001年式 Mスポーツの場合です。

この為だけに？シルバーボディにしたといっても過言ではない？

ラッピングではなく塗装～。

半艶(*´ω｀*)

違和感なく？いい感じヽ(*´▽)ノ♪

E39の方は薄く横長なローワイドで素敵ですがさすがに古さは隠せませんね(´д｀|||)

シルフィの方が2～3年新しいのですが、ずっと今風？に見えます(￣▽￣;)


同乗者曰く、見た目の高級感はシルフィ(ブラック外装+メッキだから余計？)、ドアの開閉音の重厚感もシルフィ(デッドニング効果？)。
内装はやはりe39。理由はボタンいっぱいだからってw


街乗りは圧倒的にシルフィが運転らく。

逆に高速走行、峠はe39の安心感はいいですね。

E39の燃費はメーター計の数値だとリッター当たり7キロちょっと。シルフィはリッター12～13なのでレギュラーガソリンということもあり街乗りに適していますね。

リアのタイヤのサイズが注文と違ったので入れ替えで送ったのですがそれが本日到着。

今度はバッチリです。


しかし重い(´д｀|||)

さらに出だし鈍くなりそう
(笑)

納車よりだいぶ前に買ってあったのですが仕事終わりに取り付け。
E39の場合はヘッドライト裏の余裕もありカバーもないので両方交換しても10分もかかりません。

チェックランプ付くのが嫌だったので、キャンセラー、フラッカー対策品に。

純正はさすがに古く感じますがLEDに変えていい感じです。

まぁ元祖イカリングですからね。

このタイプのイカリングは丸ではなく上部が繋がっていないのが好きです。

ボンネットが被っているように見える為か、なんか怒ったような目なのもいい感じです。