にゅるスペック@G11のブログ一覧

マツダにとあるパーツとマツダコネクトのバージョンアップを予約して後日、詳細内容の電話が来たのですが

新車登録三年過ぎたらマツダコネクトは有料、有償だそうです。
例えそれがマツダコネクトの不具合だとしても有償だそうな。
さすがマツダクオリティ

料金は２０００～３０００円くらい。覚えていません(笑)
更新するにも時間かかるので料金かかるんですよねって言ってました(^_^;)

イジイジ

やはり電装系は時間かかるので半分も終わらず(-_-)

アクセラスポーツ BM型
２０S L package 無事納車

試乗しましたがスタッドレスということもありますがロードノイズうるさすぎ(笑)
マツダの割には？良い方なのかも。
ノーマルのBMW e３９の２倍、デッドニングしてあるシルフィの４倍 ロードノイズが(;´д｀)

そして足が固すぎ。
固い=スポーティーという安易？なセッティングじゃないでしょうねw

まぁ私的には全然問題ないのですし、そもそも嗜好性向きの車種
ですからこんなもんなんでしょね。

とまぁネガな部分をあえて探してみたのですが全体的には普通の車です。

デザイン上、視認性が悪いのはトレードオフ。

リアが狭いのもしかり。


トータルでは運転しやすい普通のCセグメント ハッチバックですね(いい意味で)

ゴルフと比較はしてはいけません。オンリーワンで良いのです(笑)

ラパン ショコラにかいおんくんなるボンネットインシュレーターを貼ってみた。

エー◯ンみたくギラギラしていないので純正風を好方には良いかも。

コールドスタート時のエンジン音は変わらないくらいかも？

まぁ暖気が早くなるのが一番の目的ですのでそこがどうか楽しみ

昨日と今日でラパン ショコラのデッドニングを。

ダッシュボードのキシミ防止モールみたいなライトな作業からボンネットにマルチモール、バルクヘッドへの吸音材とりつけ、ファイナルはルーフのデッドニング(材料不足(笑))

疲れました(;´д｀)