洗車後🚿のブレーキ💿　固着対策　（検証中）

light-S6様失礼致します。私も以前から週末洗車した後に、Pに入れてサイドブレーキして駐車したら、翌日ガコッってなる症状でしたが、サイドブレーキせずに輪止めしたら、ガコッてならなくて良かったです。カプチーノの時はそんな事1回もならなかったけどなぁ〜🚘🚘。

こんにちは
コメントありがとうございます。
うちも過去に乗った車で洗車後にサイドブレーキの固着は一度も起きたことないです。
ディスクが錆びてブレーキを踏むと初回だけゴーってのはあったけど、そっちは表面の錆びだから削り落とされました。
Ｓ6の場合は発信できない状態になりますから焦ります。
大昔、止まっていた車が動き出して畑へ落ちタイヤが嵌った車も見たことあります。
スバルのECVTです。
営業はサイドブレーキかけるの忘れたって言ってましたが？
普通はパーキングへ入れないと鍵が抜けなかったと思うのですが不明です。
その時代はリコールは聞いたことのない時代ですからね。
一度でも、あんな姿を見てしまうと、やはりサイドブレーキ安全の為に引きたくなってしまうものなんです。😅
Ｓ6は洗車後、僅か数時間で錆びて固着します。
ホンダの社員が通勤で使ってるから気づかないわけないと思われるのですが、おかしいですね。

洗車後に軽く走ればいいですよ

こんにちは
コメントありがとうございます。
以前はそうしてました。
が..面倒だからなんです。😅
ワケは市道で洗車してるからです。
昼間は狭くて交通量が多いものでして洗うのは回りが寝だす23時30頃ぐらいなんですよ。
その時間帯だと誰も出て来ないから気楽です。
自分は話すのが苦手とか、そんなんじゃなくて話かけれるほうが多いほうです。
隣に市営団地があったのですが数年前に潰されて全て無くなりました。
そこへ約200～300件程の一戸建てと老人ホームもできるそうなのです。
学校や店も近くにあるから車や徒歩で戻ってきますから、もう人が多すぎるんですよ。
ゴミ出しの日とか何時間も道の出入り口の角の井戸端会議なんかも起きますから邪魔くさくてしゃーないですよ。
うちは前日の夜に、こっそり出してます。
20時頃に出し行って1度だけ近所の方から怒られたことあります。
きょうはゴミ出す日じゃないって！
そんこともあって、かかわりたくないから、その場所で井戸端会議なんてやってると走って逃げちゃう女性の方も何人か見たことあります。

固着というか、ディスクにパッドがひっついちゃうんですよね。
インドラム式ならば起こりませんが、エスロクはインドラムではないので起こってしまいます。
Moduloのドリルドローターでも起こります。
純正および純正と同じ生産工場製の材質の問題かもしれません。
根本的に解決したいなら、ディクセルなどの他メーカー製品のローターとパッドにセットで交換するなど必要かもしれません。
なので、手っ取り早いのが、洗車後少し走るのが良いと思います。

カーショップの整備士さんも言っていたけど、これで様子見てくださいと紙やすりでローターの表面を削って貰いました。
それでもガッゴンからカコッンぐらい軽くなったぐらいで起きます。
一時的なものです。
まだ2万kmですからロータの交換は早い気します。
ただ約1万5千ｋｍぐらいから赤錆の粉が大量にホイールへ付着していたので、その頃から何だろうと思って気づいてました。
ホイールまで固着して外すの苦労しました。
左右に揺すったり蹴飛ばしてもビクと動きません。
何かの拍子にパコッンで外れましたが..
以前に乗っていた車だと7万ｋｍで研磨し13万ｋｍの時に社外に交換したのですが失敗しました。
ブレーキを踏んで止まる瞬間にグググっグググって音で悩まされて最後は純正の新品に戻したんですよ。
店からも音に関しては一番良いの純正！だって取付けた後から言われてしまったのです。
ディクセルのだとダスト量を抑えてるようですから、どうなのかしら？
長く効果あるなら検討して見ようかと思いますが、まだまだ先になるかと思いますよ。😅
今までの経験上、交換するのは走行距離が短すぎだからです。
Ｓ6のホイールは二輪のメーカーのホイール工場で作られてるものでなのでディスクもそっち系かもしれませんね。
N-BOXでも洗車後にガッコンと起きる見たいで客から治ってないじゃないかって怒られてるのは見たことあります。
自分も過去に乗って来た車だと洗車後に固着など起きたことないんですよ。