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2017年のGWも、もう目の前・・・ホントにあっという間ですなぁ（汗）

維持りは進むどころか後退？！

ヴィヴィオの後付けHID、片方つかなくなりまして（バーナーは無事なのでバラストか？）とりあえず片方ハロゲンでハイブリッド状態（笑）
なけなしのお金はたいて、LEDのH4バルブをポチリました。
まぁナンと言いますか、やはりハロゲンには戻れない、と。

レガシィのほうは、たいして動かしていないのにオイルの滴が・・・クランクの傷でオイルシールのリップが削られていくから、でしょうか・・・早くなんとかしたいのですが、こればかりはうちの駐車場では無理なので・・・（泣）

桜の名所はにぎわっていたことでしょう・・・私は行っていませんが(>_<)

突然見舞われたヴィヴィオの不調も、なんとなく解決したような・・・。

あとはレガシィのクランクリア側からのオイル漏れ・・・。
お友達のコバーさんから、いいアイテムを教えてもらったものの、クランクシャフトのリア径は分からず・・・（汗）
どなたかご存知ないでしょうか・・・？！

この土日、天気予報に傘マークがついたり消えたり？で、延期したら日中はそんなに天気悪くなかった感じで（汗）
やっぱりやっときゃよかったと思ったら、夕方近くに雨・・・そんな中、某オフ会にちょっと寄ってみました。
念願のレガシィでカーズ♪




レガシィのクランクの傷、ペーパーで取れるのだろうか・・・

はて、何を使えばいいのやら・・・。
古い、過走行な車しかなかったので10W-40ならストックしているのですが、アイドリングストップなど省燃費仕様のエンジンにはどうなんでしょう・・・？

ここ数日、特にひどくなったような気が・・・(>_<)

そんなわけで、もうスタッドレスタイヤも必要ないだろう・・・ということになると、ヴィヴィオのホイールのエア漏れを直さないと・・・（汗）
まぁ、レガシィのエンケイホイールとはバルブの径が違うので、エンケイに使ったゴムパッキンは合わないのですが、とりあえずタイヤのビードを落として、バルブを固定しているナットを外して・・・外して・・・外れんがな・・・？！
いくら回しても空回りするばかりで、ナットの位置が変わらない・・・どうやらネジ山がつぶれたようです。緩めるだけなのになんで？？

仕方がないのでナットブレーカーでナットを割って、バルブを外しました。

バルブを採寸してネットで調べると、同じものが見つかったので早速注文しましたが、もうしばらくスタッドレス生活が続くことに・・・(/ω＼)