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前回書いたパンク修理失敗の件、いっちょ自分で直してみようと思い立ちまして自動車のラジアルタイヤ用の内面から貼るパッチを入手しました。

実は以前からタイヤの手組みをやってみたいと思っていまして、いい機会なのでやってみようと、意気込みは十分でしたが・・・。
ネットで見るとホイールからタイヤを外すところは、パンタジャッキでビードを落としている方が多かったので、この方法を試しますが・・・この場合、作業する場所も大事なようで・・・どうもいい場所がウチにはなく、ビードが落ちるところまで行かない・・・もうちょっと工夫が必要だねこりゃ・・・
。





で、いつものようにファクトリーに持っていって検討・・・結局石屋.さんの友達が勤める修理工場に行くことに。
そのお友達の方、実は今まで何度かお会いしたことがある方でして、状況を話し現物を見てもらったところ、これなら直るよとのこと。

タイヤチェンジャーであっという間にホイールからタイヤを分離。
内側から現状の補修材を引っこ抜いて、新しい補修材を差し込み（つまり外面修理）、エア注入。
石鹸水をかけて・・・ブクブク・・・(ーー;)

で、再度タイヤを外し補修材を抜いて、今度は内面外面同時補修するタイプのパッチを貼付。
今度は漏れ無しでした(^.^)

２回も脱着して修理して頂き、ありがとうございました。
石屋.さんも自分の作業を中止して引率頂き、ありがとうございました。





それにしてもタイヤチェンジャー、すごいっ！欲しいっ！
(笑）

先日ＤＩＹで修理したパンク・・・漏れ始めました(T_T)

某タイヤショップに行ったところ
「一度修理しているから交換するしかない」
とか・・・（汗）

素人考えですが、裏側から詰め物をあらかた取り除いて、内面修理したらいけそうな気がするんですが・・・無理なのかな・・・。

終了・・・(T_T)

色々やらないといけないものの、寒いとなかなか・・・一人だと特にダレてしまいます・・・。
てなわけで、みん友の石屋.さんトコで作業(^_^;)

レガシィ、左リアのスタッドレスタイヤがパンクしまして、市販の修理キットで修理。初めてやりましたが、何とかうまくできました。

次にE/Gオイルとエレメント交換するためフロントをジャッキアップ。
下にもぐってアンダーカバーを外してっと・・・ん？右フロントタイヤになにやら液体がポタポタ垂れてきますがな・・・？！
ブレーキフルードにしては粘っこいし・・・えっ、まさか・・・ショックアブソーバのオイルが吹きました・・・もうね、ドバドバ漏れて来るんですよ(T_T)
どうやらジャッキアップしてショックが伸びきったと同時にシールが破損したようです・・・（画像はパーツクリーナーである程度流した後です）。

テインのスーパーワゴンっていう車高調なんですが、かれこれ１０年１０万キロくらい使っているかと思うんで、まぁ寿命かなってトコですが、あまりに突然すぎて・・・（滝汗）

ん～、困りました・・・。今年は２台ともタイベル交換時期が到来するし、秋にはレガシィの車検も来るしクラッチがヤバそうだし、その他もろもろ・・・。

このまま乗り続けるか、とりあえず純正ショックに戻すか（錆さびだったりして・・・）、新しい足を買うか、ＯＨに出すか・・・先立つ物があればどうにでもなるんですが、それがないので仕方なくDIYしてるくらいなので・・・悩むなぁ・・・(ーー;)

でした・・・。
あ、イヤ、ディーラーから感謝ディのDMがきまして、おじゃまして来場抽選で当たったのが中吉でした。
未年だけにウール混紡のペンケース・・・寒い冬にはピッタリ（笑）

まぁ、もらうだけでは申し訳ないので、ちょっとした部品を注文してきました。

最近、買ってそのままの部品がいくつか・・・（汗）

な方が多いのではないでしょうか？
ご多分にもれず私も明日から仕事です（汗)
あ、大晦日は急遽休日出勤で会社に向かうも、すぐにキャンセルになり帰宅しましたが・・・いちお９連休でした。

んで、今回の帰省では久しぶりに高校の同窓会がありまして参加してきました。
まぁみんないろいろありますねぇ・・・２回目の結婚をしたヤツとか・・・皆いい年なんで体調も気になったり・・・。
親のこととか・・・そういえばウチの親父もなんだか小さくなったし・・・。




マフラーが、車高が、って言ってる場合じゃないよな・・・と、ちょっと思った・・・(ーー;)