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整備手帳

作業日：2023年7月28日

フロントブレーキシステムを一新

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

中級
作業時間 12時間以上
1
フロントブレーキシステムを一新
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エンジンオイル交換のため、市内の整備工場に預けたけど、後日工場からブレーキパッドの残量がないとの連絡があった。
走行しないほうがいいということで、そのまま入庫。
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フロントブレーキシステムを一新
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キャリパーもピストンの動きが悪いとのこと。
オーバーホールも考えたけど、そろそろローターも交換しようかと思っていたので、思い切ってブレーキシステムを一新することにした。
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フロントブレーキシステムを一新
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純正のブレンボでも不足はなかったが、思い切ってオレカの6ポッド鍛造スポーツブレーキシステム（ローター径330mm仕様）を選択。
パッドはスポーツタイプ。今まではTEZZOのパッドを使用。
4
フロントブレーキシステムを一新
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受注生産で納期は2週間ほどとのことで、結局一カ月ほど代車生活。
12万kmを超えたあたりから部品交換ラッシュが続いている。
次はどの大物パーツの交換になるのか戦々恐々。
パーツの取り付け相談をする
   

関連パーツレビュー

> TEZZO TEZZO BD System PAD
> Orque Technique Ideale 6ポッド鍛造スポーツブレーキシステム

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この記事へのコメント

RunBird
2023年8月2日 11:32
最近、代車期間が長いですね…
コメントへの返答
2023年8月2日 11:47
部品がバックオーダーだったり受注生産だったりで、純正品でも社外品でも納期が長くなりがちです。
メンテナンスはこまめに行うことを心がけましょう。
また代車でオートテストに参加することになるかと思ってドキドキしていました。

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「サスペンション交換のため、昨日ディーラーに預けて1週間ほど代車生活。代車は黒いデミオだけれども、スーパーなどで買い物してクルマに戻ろうとしたら、どれが自分のクルマか分からなくなる。」
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