Y31 ブロアムL コラムMT化計画 購入篇

ブログでは進捗を報告してきましたが、記録の為にもこちらに詳しく書いていきます。

かねてから、ブロアムLをコラムマニュアルにしたいなぁ…と、ニッチ過ぎる妄想を抱いていたところ、ヤフオクでお買い得なブロアムLを発見、取り敢えず見てみるかと群馬県高崎市の中古車屋に現認に行ってみました。

程度はそんなに悪く無いが、エンジンを掛けて暫くすると劣化したエアサスのフロント側ベローズが左右時間差で爆破(手前の黒いのが破片…)
変わりにリアはこれでもかとエアパンパン状態。

考え直そうとした矢先、パキスタン人のオーナーが25万即決でどう？と悪く無い提案をくれたので、この場で即購入。

ヤバい、買ってしまった…という焦りと、自走出来るのか？という不安を胸に、仮ナンバーを持って再度高崎へ。

店の人と一緒にエア系統を調べ、リア側のエアを排出してコンプレッサーを止め、フロント側は干渉しない事を確認。フロントノーサスという罰ゲーム並の仕打ちを受けながら、4時間かけて下道で帰宅。帰宅後は暫く地面が揺れていました。

ノーサスな時点で挙動がおかしくただでさえ目立つのに、前のオーナーが何故か直管マフラーに変えており、3Lの爆音を響かせ走行。

仮ナンバー、ノーサス、直管って一昔前の初日の出暴走仕様ですよね。あの方々って、こんな恥ずかしい思いをしてたんですね…

必死の思いで秘密基地まで回送し、先住の白セドリックと並べて随所を比較。

同じ様な車を色違いで買ってくるあたり、残念ながら正常な頭を持っていないことを痛感しますね。トミカ的発想。

なんといっても、ブロアムLの売りは後部座席の広さてすね。パワーシートやオットマンも付いててノーマル車とは快適さが段違いです。

2台並べて乗り比べ出来るので、ルンルンで行ったり来たりしてました。完全なる変質者ですね。分かります。

しかも、この車両はオートカーテンやオートコーナーポールも付いており、操作スイッチ全埋め状態でした。

ちなみに、こちらが爆発したエアサスです。見事なまでに破裂していますね。

フロントは勿論ストラットごと新品交換して、リアもゴムの劣化と若干のエア漏れがあったので新品に交換しました。自分で交換したので部品代20万くらいですが、次に交換する時はもう在庫が無いと思います。。