2007年10月22日
忙しいと言っても私用ですが約一ヶ月半振りに洗車しました。遠距離を幹線道路を使い海沿いに駐車する事が多かったのですが、やはりルーフを洗う時に目視は出来ませんが引っかかり感があるのは否めませんでした。去年の12月に粘土を使用しているんですがそろそろ鉄粉ケアが必要なもかもしれません。心配していた塩害(たかだか昼間、一ヶ月半停めてただけなんで大袈裟ですが)はこれと言って見えず、あると言えば可動部からのグリス垂れに付く水垢や雨染みくらいでした。
始めにいつもの様に水をかけまいたが撥水してましたんでまだ皮膜は残っているみたいでした。撥水は効果云々を考えると嫌いですが素人の自分でも何となく効果や強さ、耐久限度みたいなものが水玉の形で分かりやすいので助かります。
ディアズはCG1をベース(それほど御大層なもんでもないですが)に、スピバリを被せ、稀にスピバリスプレーで時間が無い時は済ませています。スピバリスプレーが一番上に乗る事は殆ど無いです、成分明記にワックス・シリコーンって思いっきり記載されてるんで(笑。スピバリもホントのところはどうなんでしょうね?
さて、フッ素の恩恵かどうかは謎ですが染み系の汚れは落ちが良い様な気がします。軽いピッチなんかも落ちてくれます。艶出し効果はあまり感じませんし撥水で排水力も弱いですが防汚に関してはこれと言った不満もないんで割りと気に入ってます。ホムセンなんかだと値段も手頃ですし。
ゆっくり洗う事はできませんでしたが(それでも3時間orz)潮風に一ヶ月当たりましたのでようやく潮を落とせたかな?
タントももうすぐ一ヵ月も洗えてないので早々に洗車せねば・・・。
Posted at 2007/10/23 12:05:08 |
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カーケア | クルマ
2007年10月09日
ここ1週間程、通り雨と言いますか局地降雨と言いますかゲリラ的な雨が続いており2週間程、洗車出来てないです。
特に自宅地域は雨が降りやすくて…。降っては晴天をよく繰り返すのでイオンデポは勿論、部分水垢も目立ちます。
今朝も一雨あり、曇り空が続いてますが落し穴のように青空も見えてます。
今週もこんな天気が続きそうなので週末ないし来週まで洗車は二の足を踏みそうです。
PG1βはまだ施工しないにしてもなるだけボディを荒らさない様心掛けたいです。
通り雨→晴天の流れが自分は気が気ではならないです。
次の洗車で過酷なゲリラ雨で付いたイオデポ等が除去できるでしょーか?((笑。

Posted at 2007/10/09 08:41:09 |
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2007年09月28日
以前に西日本ケミカルのPG1gold、β等が販売中止になり嘆いた事を書きまして、どさくさ紛れに誰か譲って下さい的な事も書いておりました。
完全に諦めていましたが、メッセージを通じvanqishさんからお譲りして頂く事ができました。本当にありがとうございました。
おまけでマイクロヴァージンクロス?2枚とマスキングテープ、シングルのバフまで付けて頂いて。
夢のシラン系+光触媒。どうせやるなら下地もきちんと作って施工したいので逸る気持ちを押し殺し、PG1βを冷蔵庫に眠らせましたw
あと購入するものは
・西日本ケミカルのプロテクションリムーバー
・西日本ケミカルのPG1BLACK
・マキタ ダルマ
・ダブルのバフ各種
・3Mコンパウンド各種
PG1BLACKはβのベースに使用すると良好と耳にしていますが、その辺りは財布と相談か…。メンテ用にPG1silverも買うべきか。
まだ封すら破いてないβですがあれこれ脳内施工してるだけで楽しくなります。
何だかんだ仕事の折り合いやら財布の中身やらで施工するのは冬辺りになりそうな…。今の季節が洗車等には最適な気がしますが。

Posted at 2007/10/01 08:04:37 |
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カーケア | クルマ
2007年09月20日
本日は気分が乗らず仕事は任せて昼過ぎから洗車をしました(笑。
昨晩、すれ違いの車にサイドミラーを当てられた箇所を探しましたがキズは見つけれませんでした。当り所が良かったのでしょうか。
先週は殆ど雨が降った直後に晴天と言う状況が多かったのですが幸い目立った雨跡等は見られずサイド下部の泥跳ね跡が汚れのメインです。
いつもの様に水をタップリ掛けてボディを冷やしながら土埃を落とし、シャンプー洗車~水洗い~流水洗車~水洗い~ブロワ~MFバスタオルで水滴取り。
今回からJOYを封印する事に。前から疑問に思いつつコーティング前等にどーだか分からない脱脂効果に期待しつつ使用してましたがお話を聞くと塗装面には悪いらしく恐くなりました。後、自分は根本的な希釈率が違っていた様です。プロの方だからこそのJOY洗車という印象を受けました。
ブロワを使用しているんですが拭き取りをして細部の水をブロワで追い出しつつ拭き取るのが良いのかな?自分は先にブロワでおおまかな水滴を飛ばしているんですが水が転がりながら乾いていってるんでデポ等にならないか不安になります。目視できる水跡は見えませんがどうなんでしょうか(汗。先に拭き取りを済ませても良いですがなるべくボディには触りたくないし。
そしてアクシデント。拭き取りに入る直前につまずく(笑。洗車台がボディに接触し色がボディに付着してしまいました(泣。洗車台は仕事で余った水性シリコーンのグレー色を塗布して4日目。ボディには擦り付いた状態。まずはダメ元のピッチクリーナー、当然溶材なので水性塗料には効果が感じられず続いてダメ元の水垢スポも効果無し。ジョイボンドの粘土を使用しましたが引っ掛かる感触はあるものの剥離までは至らず。結局、ミラックスの鏡面コンパウンドで削り落としました。
洗車具のボディ接触には気を付けている分ショックでした。まさかつまずくとは…トホホ。歳の影響がジワジワ出始めているのか(泣。

Posted at 2007/09/21 13:19:38 |
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カーケア | クルマ
2007年09月15日
前回、西日本ケミカルの商品が一部販売中止になったと嘆いていた処、Vanquishさんからメッセージを頂き色々とお話を聞かせてもらいました。自分が西日本ケミカルや磨きに興味を持つ切っ掛けを作ったのはVanquishの前身のブログでした。磨きを薦められまして、今まで敷居が高く失敗したら終り、趣味レベルなんで…と自分に言い聞かせ封印(笑)していましたが、教則本代りのブログの管理人から直接背中を押してもらい磨きを始め様と決心しました。
先ずはポリッシャーを現物確認と相場調べ。Vanquishさんが自分に薦めて下さったのはマキタのBO5010。ダブルアクションで研磨力は低く、初心者や入門用に適しているとの事でした。通販価格だと大体9千円~1万チョットってところでした。現物を見たく日頃出入りする資材屋やホムセン等回って見ました。残念ながらBO5010を置いてある店はありませんでしたが瓜二つのM927は数店で見かけました。自分が想像してたよりは小さくて軽く、正に「ダルマ」の様に可愛かった(笑。違いを聞いてみるとM927はモーターが海外製らしく平たく言うとモーターの性能、耐久性の違いらしいです。ちなみにBO5010は国産モーター。最安値は柳川商会の9300円でしたが何処も差程変わるものではなかったです。
Vanquishさんからお譲りして頂ける物を決定打にしてポリッシャーを購入しようと思います。

Posted at 2007/09/15 11:19:06 |
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