BILSTEIN B14  

※2021/12/27取り付け、2022/1/8アライメント調整

かねてよりタイヤとフェンダーの隙間が気に入らなかったので思い切って車高調を導入。

前につけていた純正ビルシュタインダンパー+STIスプリングとの比較、また車高調はDIY取付になります。

この車高調に限った話ではないですが、見た目が良くなりました。
フェンダーアーチのトップまでの距離はフロント約630mm、リア約640mmに調整。
指一本が入るか入らないかくらいです。

バンプタッチなどはありませんが、頭から輪留めに突っ込むと場所によっては擦りそうで、オススメはできません。

また、常用域での乗り味がわずかに固くなり、段差の凹凸がダイレクトに伝わって来ます。
ただ、滑らかさが失われた反面、コーナーで頭が入りやすくなり、高速の継ぎ目での突き上げ感が減った気がします。

硬く感じるのは、トップナットが規定トルクまでかけられていないせいか、見た目重視で下げ過ぎてるせいか。。。
心当たりある方、ご教示いただけると幸いです。

硬い硬いと言われるビル足からの変更なので、戻すほどの違和感では無いですが、単に車高を落とすだけなら他メーカー品のほうが同等の値段で減衰調整まで付いているので、そちらがオススメかもしれません。

星については、今の取り付け状態で良いとこ悪いとこがあったので、間を取って★4としました。