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BILSTEIN(ビルシュタイン) PSS-Kitの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 39件 (総件数:39件)
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2
元から付いていたパーツ⑦ 乗り心地は良いですが下げ幅は少ないです。
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9
車両購入時よりついておりました。 純正+α、つまり街乗りからスポーツ走行くらいをターゲットにしたものだと思っていたんですが、サーキット走行まで対応できるオールマイティな足でした。 街乗りだと少しコツ ...
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11
【総評】 車高長としてはスマローは これくらいしか選択肢がない 【満足している点】 少ないストロークの割にはがんばって追従してくれる。 路面の良いワインディングでははまる 【不満な点】 リヤの車 ...
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9
リアショックのブラケットが移設されている為、リアのタイヤとフェンダーの隙間のバランスが均等ではなく、車高を調整する事で均等にさせる目的で入れました。 キットで入手しました。 現在でも売れている?様 ...
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7
【総評】 スマローは これくらいしか選択肢がない 【満足している点】 少ないストロークの割にはがんばって追従してくれる 【不満な点】 リヤの車高調整がやりにくい
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11
【総評】 スマローではほぼ選択肢がないので これしかない 【満足している点】 ノーマルよりははるかにマシ 【不満な点】 リヤの車高調整がやりにくい 回転止めをうまく設定してもらいたい
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2
【総評】 【満足している点】 【不満な点】
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PSS9-kit 何故か日本国内ではケイマンしか対応が書いてないが、本国とか米国ではちゃんと987全てに対応になっている。 ノーマルのPASM無しの足も非常にマイルドで悪くは無かったのだがCSのK ...
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購入時に付いてきました。 軟らかいのでサーキット向きというよりストリート用なのでしょう。 でもさしあたり、結構低いのでやる気にはなります(爆)
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3
見た目重視で、リヤの車高を下げたくて交換しました。 フロントの車高は一番下げた状態でも、SACHSのダウンサスペンションキットと同等までしか下がりません。 リヤの車高は気が済むまで下げられる感じです ...
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4
日本のカタログには載っていないのですが、阿部商会経由で卸された正規品です。箱には「B14 PSS」と書いてあります(海外の通販サイトでも同様)。 下がり幅は(たぶん)-20mm~-50mm程度。推 ...
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1
いつものビルシュタインコイルオーバー。 UKより個人輸入。 送料(FedExで約¥20,000)込みです。
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7
ビルシュタイン B14 PSS 車高調正式サスペンションです。 DIYにて取り付け。 純正のアッパーマウントが破損のため後日取り付けなおしますが 機能上は問題ないのでその時までこのまま乗ります。 ...
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2
後ろ側も太い腹を突っ返させながら写真撮ったので
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4
へなへなの純正サスだと高速や山道が辛く感じたので交換。 500kmほどタイヤのならしついでに走ってきましたがしっかりした操作性で、なおかつ堅く感じさせない。コレは良い!小さいサイズのクルマって何をや ...
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ノーマルがへたってきたのもありかなりいいかんじです。 今のセッティングは前が2で後ろが4です。 他のはのった事無いので比較できませんが、Bilsteinのサスペンションは凄くいいと思います。Swa ...
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22
言うまでもなく、この自称Bilstein Editionの中心となるパーツです。 ブログで散々書いた通り、個人輸入品です。ビルシュタインのカタログ(英語版)からMazda2用を見つけ出して、イギリス ...
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