ダッシュボード取り外し①

ダッシュボード裏に用があるためダッシュボードを剥がします。

助手席エアバッグ、グローブボックス、スピードメーター、運転席下コラム（？）ハンドルカバー、ハンドル、レバー類を外します、

一応中心のエアコン送風口を外しましたが、外さなくても取れるかもしれません。ただダッシュボード取れても裏の配線抜かないと駄目かも。外す時は注意、私はバキバキにしました。

写真はシフト周り取ってないですが、取っといたほうが楽です。それとステアシャフトを下ろしたほうが楽です。また別の整備手帳に書きます。

写真も取り忘れるわ、慣れない作業で間違っている可能性もあります。投稿時点ではまだ復元していないので注意。

追記：復元できました。GPSのリレー類（？）が邪魔で車体側にハーネスが固定出来ず、渋々ダッシュボード側に再固定しました。

ステアシャフト降りてて配線さえ退けておけば戻すのは楽でした。一人で出来ましたが、二人いると両端持てるので余裕と思います。

ここから記憶半分なので間違ってる可能性あります。ボード固定ネジ類は赤丸付近にあるので外します。ネジさえ外せればオレンジ丸の箇所が引っ掛かってるだけなので、引っ張れば少し動きます。ここからが大変です。

ダッシュボード裏に配線がびっしり付いてます。配線をダッシュボードから剥がすか、ダッシュボードと車体にくっついている配線をカプラーを抜いて外す必要があります。

ヘタクソな私は配線に気をつけて切り離す→様子見て動かすを繰り返してました。

助手席カプラーです。赤丸はダッシュボードのネジ（多分）、緑丸は裏にカプラー3つあります。それぞれ口が違うので間違わないはずです。

外した助手席側カプラー3つ。運転席側も同じようにダッシュのネジを外し、こちらは4つカプラー外します。運転席もカプラーそれぞれ違うので間違いは無いはずです。

ただ赤丸は助手席と運転席両方あり、配線を組むとき逆配置にしても入るので注意。スピードメーター系の配線をまとめて置いて判断します。私は間違えそうになりました。

同じ画像ですが助手席側カプラー位置です。赤丸は必要ですが、オレンジは不要かも。

左赤丸がエアコンユニット、右赤丸がECUです。

エアコンユニットカプラー位置

エアコンユニットカプラー位置です。

続きは②へ。