■ナビゲーション

2009年07月07日

良くがんばった！頼もしいヤツｗｗ

＃え～「弾丸ツアー」後日談ですｗｗ

頼もしいというか良く持ってくれたって感じです。
ダイハツ・ハイゼットバン。
総延長1,060Kmの強行軍でしたｗｗ

丁度車検でしたので今回のツアー後にお願いしました。

今回のツアー中、ずっと5,500回転をキープしていた所為か、車のコンデションは絶好調ｗｗ
実は行きの車中で「ODO＝130,000Km」を達成した時、不安が過ぎったのですが

実際には何も心配な事は起こらずに無事走り切りましたｗｗ

今回のツアー燃費は平均14.8Km/L。
３速ＡＴですし90Km/hで巡航するのがエンジンの限界に挑戦！なのでｗｗ

往路はA/Cを利用したりしたので無理でしたが
復路では八王子まで「無給油」で帰ってこれました！
＃関西はGAS安いですね！！

ボロいカロのＣＤナビも初の関西ソフト使用が出来ましたしｗｗ
音楽だけは妥協を許さない家庭用オーディオ・スピーカー装備ｗｗですので快適にツーリングを楽しめました。

＃もう暫らくはガンバッテクレｗｗ

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Posted at 2009/07/07 23:17:19

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akaishi 2009年7月8日 3:12 ご無沙汰してますakaishiです覗いてみたら突如怒涛の更新（ｗ色々と収穫があったようで何よりですそしてそれ以上に活躍したハイゼットに興味が、3万円？ですか？なんとお買い得な・・・13万キロなぞ折り返し地点ですらありませんよ EFはターボ以外は丈夫ですから、大丈夫うちのミニカなんて21万超えて不安になるくらい好調です	コメントへの返答 2009年7月8日 12:28 おお！ご無沙汰してます！！アッチも覗いてはいるんですがｗｗ最近戻って来てますｗｗ事故当時に御申し出頂いていて、遂にお車が逝かれたようで御譲り頂きました。これから修理に取り掛かろうと「気合」を入れてますｗｗこの軽は近所の人から頂いたのですがｗｗタダじゃ申し訳ないのでお金置いてきたのものです。タイベルも交換してあったので大した費用を掛けずに走ってくれて大助かりです。若干トルコンが緩いですが「寝た子を起こす」事になりそうなので放置ですｗｗ
ＰＬＡＧＯ＠ｉｍｐ.ｒ 2009年7月8日 21:21 １３万キロ走行だったんですか！燃費も悪くなさそうだし、本当に絶好調みたいですね！	コメントへの返答 2009年7月9日 22:17 ええｗｗ無茶ですよねｗｗでもakaishiさんの言うとおり絶好調ですし、過去の記事で空燃比を確認した所、正確にストイキ（理想空燃比）で制御されていました。何しろ積載空間が広大で2t平ボデに引けを取らない所が気に入ってますｗｗ
akaishi 2009年7月8日 22:06 どもいや、こちらをたまに確認してたんです「どしてるかなー」ってバンパー手に入ったのはでかいですね、前のも置く場所があれば直しておけば良いししかし良いご近所さんだ（ｗＡＴはちょっと良いＡＴＦでもおごってご機嫌を取りましょう、スタンドとかに任せないでＤＩＹで是非トルコンが弱ると言うのも腑に落ちないので若干すべりが出ているか、ＡＴＦの劣化と言う事も考えられますんでオイルパン剥がしてフィルター居るようならそれも交換すると元気になったりします初期にオイル交換バンバンしてやると距離走ってから全然オイルが汚れなくなったりしますたまたまかも知れませんけどね	コメントへの返答 2009年7月9日 22:24 コメント感謝です！御気遣い頂くほどアクティブで無くて情け無いです；；取り敢えず修理完成までは細く続けながら「実験マニア」のモチベーションを取り戻そうと考えてます。そう。ＡＴは朝の一発目に進まない感じで緩いです。温まるとなんでも無いのでＡＴＦの劣化でしょうね。 M20bのＡＴメンテの予定もありますし、前哨戦として当然ＤＩＹで近々交換レポ上げますｗｗ＃どっかでEFATの資料漁ろう・・・

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akaishi 2009年7月8日 3:12 ご無沙汰してますakaishiです覗いてみたら突如怒涛の更新（ｗ色々と収穫があったようで何よりですそしてそれ以上に活躍したハイゼットに興味が、3万円？ですか？なんとお買い得な・・・13万キロなぞ折り返し地点ですらありませんよ EFはターボ以外は丈夫ですから、大丈夫うちのミニカなんて21万超えて不安になるくらい好調です	コメントへの返答 2009年7月8日 12:28 おお！ご無沙汰してます！！アッチも覗いてはいるんですがｗｗ最近戻って来てますｗｗ事故当時に御申し出頂いていて、遂にお車が逝かれたようで御譲り頂きました。これから修理に取り掛かろうと「気合」を入れてますｗｗこの軽は近所の人から頂いたのですがｗｗタダじゃ申し訳ないのでお金置いてきたのものです。タイベルも交換してあったので大した費用を掛けずに走ってくれて大助かりです。若干トルコンが緩いですが「寝た子を起こす」事になりそうなので放置ですｗｗ
ＰＬＡＧＯ＠ｉｍｐ.ｒ 2009年7月8日 21:21 １３万キロ走行だったんですか！燃費も悪くなさそうだし、本当に絶好調みたいですね！	コメントへの返答 2009年7月9日 22:17 ええｗｗ無茶ですよねｗｗでもakaishiさんの言うとおり絶好調ですし、過去の記事で空燃比を確認した所、正確にストイキ（理想空燃比）で制御されていました。何しろ積載空間が広大で2t平ボデに引けを取らない所が気に入ってますｗｗ
akaishi 2009年7月8日 22:06 どもいや、こちらをたまに確認してたんです「どしてるかなー」ってバンパー手に入ったのはでかいですね、前のも置く場所があれば直しておけば良いししかし良いご近所さんだ（ｗＡＴはちょっと良いＡＴＦでもおごってご機嫌を取りましょう、スタンドとかに任せないでＤＩＹで是非トルコンが弱ると言うのも腑に落ちないので若干すべりが出ているか、ＡＴＦの劣化と言う事も考えられますんでオイルパン剥がしてフィルター居るようならそれも交換すると元気になったりします初期にオイル交換バンバンしてやると距離走ってから全然オイルが汚れなくなったりしますたまたまかも知れませんけどね	コメントへの返答 2009年7月9日 22:24 コメント感謝です！御気遣い頂くほどアクティブで無くて情け無いです；；取り敢えず修理完成までは細く続けながら「実験マニア」のモチベーションを取り戻そうと考えてます。そう。ＡＴは朝の一発目に進まない感じで緩いです。温まるとなんでも無いのでＡＴＦの劣化でしょうね。 M20bのＡＴメンテの予定もありますし、前哨戦として当然ＤＩＹで近々交換レポ上げますｗｗ＃どっかでEFATの資料漁ろう・・・

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