未来に向けての妄想・・・

お友達の法被ねずみさんの記事都内で働く日産ミニバン＆クロスオーバー。を読んでいて前から考えていた「妄想」をお話しましょう。
＃法被さんトラバ張らせて頂きましたｗｗ

国内では綿密な計画と大変な申請業務を要する「電気自動車」の製作。
ですが海外では皆さん結構お手軽に「ＥＶ」を楽しんでいるみたいです。



＃７話からなるシリーズモノです。
　ちょっとお茶目でナイスバディな奥様の胸に目を奪われないようにｗｗ

多分ニュージーランドあたりで流行っている「ホームメイド・ＥＶ」。
ベース車両はなんと！三菱スタリオンです。開始早々ドンガラのエンジンルームにどうやって駆動モーターを設置するか悩んでますｗ

しかし驚くべきは蓄電用のLi-Ionバッテリの小ささと充電用制御キットが既に市販されている所。
こんなキットがあればそれこそ「ビートル」だろうが「Ｎッコロ」だろうがＥＶ化可能ですね。

それから第５話あたりでフリークが自慢の車を持ち寄る品評会？があるんですが、本当に皆さん器用にシステムをインストールしていてここいら辺が「お国柄」、おおらかでいいなぁ・・と思いました。


さて
ビデオを見て頂いて、ここいらから「妄想」なんですがｗｗ

サスガに「ＥＶ」にしてしまうと復旧も難しいし、Ｆｕｎ To Ｄｒｉｖｅ．じゃ無くなりそうなので、もうちょっと現実的に「ホームメイド・Hybｒid」は出来ないかなぁ・・と考えた次第でｗ

SUBARUの四駆の場合、ミッション最後部にトランスファーの分岐部とＭＰＴ（ＡＴの場合）がありますのでこれを利用して駆動用モーターを内包するエクステンション・ケースを作ります。

駆動・回生のクラッチ制御は車速・スロポジ等から行う「PWM制御回路」を新設し、クラッチの断接で後輪の動作切替を行い、ＡＴと連動させれば「モーターのみの駆動」も出来るんじゃなかろかとｗ

コンパクトなLi-Ionバッテリですが重量バランスを考えてトランク底部に最小容量だけ設置。
これならエンジン駆動時のフィーリングも損なわれずに「Hybrid化」出来るかな・・・

なんて「妄想」してたんです。

でも国内じゃなー・・・

いつか都内で「ガソリン車廃絶」なんて事が叫ばれた時、旧車好きはどうやって生き抜くか。

その為の方向付けが、そう遠くない未来に必要になるやもしれませんからｗ