【エアフロセッティング】やっと回転パルスが拾えましたｗ

＃LM-2アナログロガー続報ｗ

先週から試行錯誤しながら、センサー配線を何度もやり直したLM-2。

やっと回転数の表示に成功しました！


海外のサイトでも「回転パルス表示」は一筋縄では行かない様で、回路の改造が必要でローパスフィルタやアッテネータを経由する方法が紹介されています。

私も同じ様な回路を使い、ECUからの信号を拾おうとやっきになっていましたが「急がば回れ」の精神で一番基本的な方法で上手く行きましたｗｗ



回転信号に10KΩのボリュームを追加して電圧を下げていくと回転信号が上手く拾えるポイントがあります。

当初「アナログ信号は上限5V」と書いてあったので12Vから1/3程度に分圧したんですが、そんなに下げずともいいみたいです？

今度固定抵抗に作りなおすときに測ってみますが9V位でデューティがいい按配になる感じですｗ

とりあえず近所でちょっとロギングしてみました。



ですが回転数５千回転以上でクリップされてしまうようでもうちょっと検討が必要な感じ・・・

ROMは街乗り用にVQ-MAPを元に戻したやつです。
やはり3,000～4,000がちょっと薄い。

このグラフを元に「回転数」と「アクセル開度」から「空燃比の頻度」をチャートにして見ます。



ちょっとデータが少ないですが中間の「VQ-MAPを調整したい部分」が何となく判ります。
次回は「燃調MAP水平化」した状態でどうなるか実験してみますｗｗ

＃動いて良かったｗ