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イイね!
2017年06月24日

【Kurofune体験】インタークーラー実験w

【Kurofune体験】インタークーラー実験w #なんとか気持ちを維持して・・・

え~ちょっと間が開いて申し訳ありません;;

色々ありましてBlogを書くモチベーションが維持出来ませんでしたw
(体調とかトラブルとか・・・ありありでw)

何とか気持ちをアゲて準備を始めましたが、今度は陽気が上がり過ぎでイケマセン;;

でも進めないと楽しい黒船実験が出来ないので頑張りましたww

折角、吸気温度センサをインクラの前後に付けて効率を計測出来る訳ですから、純正以外のインタークーラを試してみたいですよねww

となると私の手元にはこれしかありません!



過去にkichi-kichiさんにお借りしたまま、上手く装着出来なくて放置してしまったARCの前期用インクラですw

大変お待たせして申し訳ありません;;



最初は裏配管だけ取り付けると、配管の先端がバルクに届いてしまって、
「どうやれば取り付けられるの?!」
状態でしたが、



スロットル下のコネクタの金物を撤去してスペースを作れば取り付けられる事にやっと気付きました;;
#遅すぎ;;



裏配管の組み立てがスペース無くて大変でしたが、何とかサーミスタを挟み込んで温度を計測する準備が出来ました!

明日は雨になりそうですが、その方が気温が前回と同じくらいになってくれそうです。
何とか雨が降り出す前に走ってみたいw

#そうでないと次の実験が;;
ブログ一覧 | フルコン | クルマ
Posted at 2017/06/24 21:37:11

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この記事へのコメント

2017年6月24日 21:47
こんばんは。

気温が同じでも、湿度が違うと
冷えかたに違いが出そうですね??


あー、でも、あっしゅくされた空気の
湿度も同様に違うので、結果的に
測定に誤差は出ないのかも???(?_?)
コメントへの返答
2017年6月24日 22:00
どもです!

まあそこらへんは勘弁してください;;
同じ条件にするには来年の入梅前までBlogが停滞する事になります;;

とりあえず朝から雨なら実験中止ですw

上手い事同じ外気温で走れれば、強制的にノッキングを起こさせて次の実験ステージに進めますw
2017年6月25日 1:08
いやー懐かしいARCインクラ♪
コメントもお久しぶりですw
LINK ECU関連は白エクには無用の長物なので指加えて見守っております><

ATミッションのつなぎ目付近にあるコネクターと留め具でしたかね?たしかに外して移動した記憶あります。
あと、純正より少し外しずらくなるw手が擦り傷だらけになるwタワーバーを選ぶw
未だに疑問なのが、金属パイプになった事以外で純正と性能に違いがあるのか?検証お願いします♪
コメントへの返答
2017年6月25日 7:07
どもですw

「マルチカップタイプ」と呼ばれていたARCのインクラなんですが、大きさも純正並みで効果の程が疑問でしたねww

MTの場合はクラッチのバネとかも移動させる必要があったとか。

どうも内部の放熱通路に秘密があるようで、どんな結果が出るか楽しみですww

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