【Kurofune体験】点火編：基本動作

＃点火も細かく見ていくと深い・・・

さあそれでは点火編です！

燃料に比べるとメニューは少なめですが、
細かい設定やマルチ燃料の遅延点火時期など深い階層まで見ていくと複雑です；；



先ずは基本のキホンから行きましょうｗｗ



メイン設定画面です。

点火モード：インプでも前期ではＤＩ、中・後期では同時点火を採用している点火制御。
Linkではどちらでも選択出来るようになっていますし、古典的なデスビやロータリーのリーディング・トレーディング別点火なども選択出来ます。

スパークエッジ：点火タイミングをパルスのライジング（立上）、フォーリング（立下げ）のどちらを基準に取るかの設定です。
普通はFallingですがＭＳＤ等のCDI点火でタイミングの違う補器を使ってる場合に切り替え。

ドエルモード：放電パワーを貯める「ドエル期間」を時間で制御するか、制御パルスのデューティ％（パルス幅）で行うかの選択です。ＣＡ（クランク角）で制御するドエルアングルでの制御にも繋がります。

その他：持続時間の調整や最大の進角値のリミット決めたり出来るんですねｗ



点火時期の基準となるメインテーブルです。

純正ECUとの併設時にMDMと見比べて編集した時の結果がそのまま入力されてます。
高域の数字はマダマダですから今後のロギングで編集していく予定ですｗ


そして水温補正の時にも確認した、



水温トリムテーブルと、



吸気温トリムテーブルですねｗ

水温テーブルは殆ど「オーバーヒート対策」ですね・・・

基本的には純正ECUと大きくは変わらないですね。
シリンダー毎の点火テストとか出来ますから、この機会に同時点火＞ＤＩコイルに仕様変更してみたりしても楽しいですねｗｗ


明日は「応用編」いきます！






「楽しい小道具」も来たんでｂBのメンテの続きもやりたいｗ

＃奥まで見ちゃうぞ～ｗｗ