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2024年05月22日

【圏央道燃費実験】純正触媒での記録

【圏央道燃費実験】純正触媒での記録 #すんごい記録出ました!

え~

ユーザー車検の紆余曲折で開催が少し遅くなりましたが、例年通り本日圏央道にて燃費実験を行いました。

朝方から気温が高く、窓を開けないと辛いほど気温が上がってきましたが、

圏央道(高尾山<>川島)往復を含む120Kmを約二時間で走行した結果18.25Km/Lでした!

いつもの通り「満タン法」による計測ですのでアレですが記録更新ですw
鶴ヶ島JC付近の落下物による渋滞で遅れた分を取り返すべく、トラックのスリップに入って懸命に走った甲斐がありましたww

今年の変更点は、
・中期STI EJ20Kエンジン メカチューン搭載
・タービン+エキマニは変わらずVF37
・触媒のみかず207さんにお借りしたGDBC純正
・YOKOHAMA ECOS 205/50/16

でした。

後ほどレビューを上げますが、EJ20K搭載で失われた低速トルクは微々たるもので、それも純正触媒により改善されて20Gと寸分違わないフィーリングで走れました。

これだけいじって、もう改善の余地が無いと思ってた燃費がまだ伸びる可能性を秘めている事が嬉しいですw

#これでシングルに戻したらどうなるか・・・
ブログ一覧 | 省燃費チューン | クルマ
Posted at 2024/05/22 14:48:58

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この記事へのコメント

2024年5月23日 6:06
すげぇ~!
ますます進化中ですね。

愚禿は65偏平に履き替えて
絶賛足踏み中でございます。w
コメントへの返答
2024年5月23日 6:34
ついに18km/Lを超えましたw
どこまで行けるんでしょうねww

スゴイですね。とってもソフトな乗り心地でしょうね!
2024年5月23日 11:12
18km/L……
一体、いつの車ですかww
コメントへの返答
2024年5月23日 12:54
ほぼ30年前ですね。
排気量もそのままですが約350馬力はいくと思います。

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「@ノイエ汁 缶詰の蓋を挟んでホントにノンスリップも流行っていましたw」
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