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2025年03月08日

【さらば黒船】AVCS進角量、タイミングの資料

【さらば黒船】AVCS進角量、タイミングの資料
#自分はまだ全然手前ですがw

確定申告の資料作りに飽きたのでw
AVCSセッティングを事前に予習する為にも動画を検索していました!

AVCSのチューンをやってる人は多いのですが、Logを綺麗に残しながらやられてる方は少ないので海外で探してみました。



うp主は涙目GDBみたいですが、EU向けモデルなのでツインスクロールではなくシングルのVF35が標準みたいで、それを中華コピーのタービンに交換したんですね。

パワーは出てるみたいですがパワーバンドが上に行っちゃってるので、その対策にS204モデルのデータにOpenPORTで書き換えてるみたいです。

スロ全開時、EDM純正のデータだと、
吸気進角:アイドルで25度 > 3500回転で35度 > 高回転で進角0度
 ですが、
S204(更に加工?)だと、
吸気進角:アイドルで40度 > 3500回転で45度 > 高回転で0度

と言う風にかなり攻めている感じで、このおかげでMAXブースト到達も、
3900回転 > 3700回転 に改善してますね。


なんでこんなに苦労しているかと言えば、



この中華タービンの所為なんですねww

TD05-20Gとかのたまってますが、インデュース径が小さいのでコンプレッサが16GのTD05をコピーしたんでしょうね。

この値段から分かる通り、作りはだいぶヒドイみたいですから推して知るべしなんですが、実は私も興味がありますww



#今年後半はこの実験予定w

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Posted at 2025/03/08 15:30:07

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この記事へのコメント

2025年3月8日 16:23
速さで言えば実際wrxのギヤ比であれば上でカチ回して速いほうが有利なのかと。
※SLYや公道除く
実際台湾TD05-20Gはチューンした感がでてお得ですw
コメントへの返答
2025年3月8日 16:30
経験者の意見キタ!ww

VF35もそうだけど風量が足らず上でタレてるよね;;
このタービンなら上もタレてこないので高回転向けな感じw

この値段なら買っても後悔無いよね?!
2025年3月8日 18:23
全く後悔ないですよ
コメントへの返答
2025年3月8日 18:33
太鼓判頂きました!w
2025年3月9日 0:29
VF36/37も排気の抜けをなんとかすればもうちょっと上まで回りそうな気もしますが、EVC6だとノーコン気味なので出来ないっす。

AVCSをまともにセッティングしようとするとログ取りまくらないと、少しの違いは良し悪しが全く分かりません…。うちのAVCSログはエンジン一回転ベースですが、車両側(VDL)は時間ベースなので同期させないと本格的にできないので今後の課題です。

コメントへの返答
2025年3月9日 6:18
FSWでの話しに限定してますので、街乗りや峠ならツインスクロールの威力は絶大ですw

いえいえ、AVCSを単独で制御出来ちゃう事が凄いですからw
GCGFユーザーには垂涎の装備ですよ!

VDL側にカム角だけでも渡せれば・・・

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