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イイね!
2007年10月28日

青空チューナー!

青空チューナー! #Blog初めてまともなメンテww

良い天気ですね~!!

台風が過ぎて空の汚れを全て掃除して行ってくれた様で暑いほどの陽気です。予定していた通りエアクリーナーとスロットルバルブの清掃を行いました。


フィルタBOXを開ける為にサクションを端から外します。
「げぇっ!フィルターの汚れ凄い!!ホットワイヤーも!」

こんなときは「日産純正エンジンコンディショナー」です。フォーミングタイプでブローバイで汚れた負圧管、バルブの詰まりも押し流してくれます。
#ちょっと高いけどww

インプはスロットルの掃除は大変なので吸い込ませるか、スロ直上の4mmパイプを外して注入します。スロ全開にしておくとGood!
ISCVはレゾナンスチャンバー下側の配管を外して目いっぱい注入してしばらく一服して待ちましょう。

その間にフィルタを交換します。

スバルは日産純正部品と共通なのでスカ時代のメンテ部品が共用出来て便利。
後は順番にサクションを復旧します。

後は洗車だけどもう暑くて無理だなぁ。夕方涼しくなってからやります。
#水滴が残ると「黒」は最悪ですww
ブログ一覧 | TommyKaira | クルマ
Posted at 2007/10/28 12:51:38

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この記事へのコメント

2007年10月28日 19:06
うちの車もエアクリ交換しなきゃだなぁ・・・(^^ゞ
コメントへの返答
2007年10月28日 19:26
ちょっとほっとき過ぎましたww
チューンはメンテをしっかりやってからですね。
2007年10月28日 21:19
結構キてますね。>エアクリ
でもホットフィルムのエアフロって汚れに強いですよね。

うちも足回りのセッティングしたいのに、仕事が忙しいやら弐号車の面倒とかあったりして全然思うように行かないです。
コメントへの返答
2007年10月28日 21:38
はい御恥ずかしいです。
中古で買ってからずっと見ていませんでしたww
サクションの中ですが、ずっと街乗りの割にブローバイで結構べたべたです。#やばいかなぁ。

minerさんもお忙しそうですね。
不動にしちゃうと手入れが遠退きがちになりますもんね。
2007年10月29日 7:06
エアクリーナー交換ですか~(^^ゞ車の調子はどうですか?俺のは交換するとかなり変化があります~ってかなり汚れてから交換するからかなf^_^;
コメントへの返答
2007年10月29日 13:12
うーんww本音は何にも変わりませんね。
でもスロットル清掃の効果はてきめんに出ます。ISCバルブのDutyが下がります。スロットル周辺の塵が取れ、吸気抵抗が減るからでしょう。

これからスロットル周りの実験しますんで、今回はその「伏線」ですねww

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