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＃びんびんですｗｗ

土日ず～っとバッテリーパルサーを掛けていた電動三輪車のバッテリーが回復してきました。

充電開始時は約４Ｖしかなく、パルサーを掛けても電流が殆ど流れず、何の反応も示しませんでしたが、昨日の夕方から徐々に電流を飲み込み始めました。

それと同時にバッテリが発熱し始め、貪欲に電流が上がっていきますｗｗ
専用充電器で２Ａのリミットいっぱいまで最大で上昇し、朝方には減少して待望の「充電完了」インジケータが点灯しました！

こうなると試してみたくなるものでｗｗ帰ってきて暗くなってから近所を走ってみましたｗｗ

近隣の方に見られそうで恥ずかしかったですが、３０分程度走って「バッテリ警告ランプ」が付ました。１時間程度走れるらしいですから回復度５０％といった所でしょうか。

更に今後暫らくパルサー併用で充放電を繰り返せば、十分回復しそうな手応えを感じました。
２００１年製で約２年使用し、５年程度放置されたシールドバッテリがこれで復活すれば御の字でしょう！

＃次はニッカド蓄電池ですね...いいサンプルを見つけなきゃｗｗ