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＃結局２本しか走れなかった；；

「真夏日」の予報が出てた昨日ですが、又も【水曜族】のわだっち＠ＢＦ５Ｃさんと本庄サーキットのフリー走行に行ってきましたｗ

日差しは強かったですが風があって過ごし易かったですｗ

毎回何か課題を作ってサーキット走行に臨んできたつもりですが、今回は準備不足；；

・Q45エアフロを使った自家製ROMチューンを見直す。
・サーキット全開時のA/Fを把握する為、LM-2アナログロガーを使ってみる。
・コーナーリング時の「荷重移動」を意識した走り方をやってみるｗ

こんなお題で今回は走りたいのですが、実はアナログロガーはA/Fセンサーだけしか結線していません；；

そんな訳で誰もいない本庄に一番乗りしておきながらハンダゴテを握りますｗ



LM-2はA/F以外に
・回転パルス
・４系統のセンサー電圧MAX5V
が取れますので、エアフロ・スロットル・ブースト・燃圧計からセンサー出力をフックします。

回転パルスの入力端子には癖があるようでみんカラの記事にあるように内部にCR積分回路を追加し、インタラクティブ・クランプ端子からパルスを受けるように改造したんですが・・・

どうもまだ信号が上手くないようで回転が取れません；；
それ以外の電圧も閾値の半分？！ですが変化は取れましたので次の記事で解析してみたいと思います。

結局配線やテストに手間取って午前中の最後の組でやっと走りますｗ



わだっちさんはゆうゆうと周回を重ねてますｗ
午前はそれでも４台くらい居たんですが。（軽トラレーサーで走ってる方もいた！）
午後は貸切！私達だけで交代で走行してましたｗｗ

私の一本目は最終コーナーを「慣性ドリフトぎみ」に抜けるアプローチをしてます。
今回サスは純正のままなのでロールスピードは遅めｗ



VTD-AWDの「デフロックSW」をONのままなんで、１コーナーでも油断すると廻りますｗ
でも慣れてくるとこの方が面白いｗｗ



午後のベストラップです。
もうタイヤもタレてるし、油温はすぐ100℃越えちゃうしATFが沸騰しそうです；；

エアフロの実験で昨日作ったROMは薄すぎたんで、濃い目ROMに交換。
気温の所為かエンジンもタレぎみです；；



ノンビリとした本庄の様子を定点カメラでどうぞｗ
＃最後にとっちらかります；；