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＃作業は明日からねｗ

さあROMチューンした純正ECUからエンジン制御を奪っていきます。

最新のフルコンＬｉｎｋ Ｇ４＋で制御するフィーリングはどう変わるのか？！
ワクワクしますｗｗ


と、その前にｗｗ

日曜日にサンプリングした黒船でのＰＣログデータと共に、INNOVATE LM-2でも加速データを採取しました。



初のアナログ電圧とOBD-2によるデジタル信号のハイブリッドロガー！

アナログで苦労したｒｐｍパルスや逆転してるスロポジは対称に見えますが正しいようですｗ

薄緑で強調された約４千～六千五百回転までの加速に費やされた「４秒９２」が純正ＥＣＵのタイムです。


さて黒船制御に備え編集環境を整えます。

点火時期を見ながら走っていて進角が遅めな部分を確認してみたいので、点火時期エディット用ビューを作りました。



点火時期MAPと回転数、ゲージ圧、それにスロポジや興味あるパラメータを横目で見やすい様、大き目のフォントで配置します。

ＰＣＬｉｎｋ純正のビューだと点火時期用が無いんですよね。

こんな感じで点火時期を模索して行きます！！